Bisher hatte ich noch keine Blockiergebühr mit dem Powerpass beim Laden über 3 Stunden. Es wurden in der App auch keine angekündigt. Hast Du mal ein Beispiel einer Säule? Ich habe in der App bei Stichproben noch keine gefunden.
Ok, hier z.B.Screenshot_20220116-001436_Powerpass.jpg
Das mit der Blockiergebühr war mir auch neu. Bis ich die selber zahlen musste. Die ist auch nicht beschrieben, beim Buchen vom Tarif. Da steht auch nur 5 Ct. Aber kein Intervall.
Ich hatte fälschlicherweise angenommen, dass man die Zahlen muss, wenn man nicht lädt. Aber doch nicht, wenn man normal mit 11kW am Laden ist. Man zahlt dann quasi doppelt.
Ich fühle mich da schon verschaukelt. Von Elli.
Das mit der Blockiergebühr war mir auch neu. Bis ich die selber zahlen musste. Die ist auch nicht beschrieben, beim Buchen vom Tarif. Da steht auch nur 5 Ct. Aber kein Intervall.
Ich hatte fälschlicherweise angenommen, dass man die Zahlen muss, wenn man nicht lädt. Aber doch nicht, wenn man normal mit 11kW am Laden ist. Man zahlt dann quasi doppelt.
Ich fühle mich da schon verschaukelt. Von Elli.
Doch, man wird darauf hingewiesen. Klicke mal auf meine Screenshots in #761 
Das wurde hier schon heftig diskutiert. Richtig scheint 9,99 €/Monat wenn man vorher 1 Jahr gratis charge faster hatte.
Das mit der Blockiergebühr war mir auch neu. Bis ich die selber zahlen musste. Die ist auch nicht beschrieben, beim Buchen vom Tarif. Da steht auch nur 5 Ct. Aber kein Intervall.
Ich hatte fälschlicherweise angenommen, dass man die Zahlen muss, wenn man nicht lädt. Aber doch nicht, wenn man normal mit 11kW am Laden ist. Man zahlt dann quasi doppelt.
Ich fühle mich da schon verschaukelt. Von Elli.
ich finde die Blockiergebühr richtig. Beim DC Laden brauchst Du max 40 min bis 60 min. Danach hat Mann die Pflicht den Platz für einen nächsten Stromer frei zumachen. Bei der Verbrennerbetankung bleibst Du nach Tankbeendigung auch nicht stehen und gehst erst mal einen Snack gemühtlich in der „Gaststätte“ zu verspeisen
ich finde die Blockiergebühr richtig. Beim DC Laden brauchst Du max 40 min bis 60 min. Danach hat Mann die Pflicht den Platz für einen nächsten Stromer frei zumachen. Bei der Verbrennerbetankung bleibst Du nach Tankbeendigung auch nicht stehen und gehst erst mal einen Snack gemühtlich in der „Gaststätte“ zu verspeisen
Es ging doch zuletzt darum, dass man auch während des Ladens Blockiergebühren bezahlen muss, wenn es länger als drei Stunden dauert. Das finde ich schon fragwürdig.
Es ging doch zuletzt darum, dass man auch während des Ladens Blockiergebühren bezahlen muss, wenn es länger als drei Stunden dauert. Das finde ich schon fragwürdig.
Naja. Andersrum betrachtet, wenn ich den Stellplatz länger brauche, würde ich auf reduzierte Ladeleistung stellen und dann "berechtigt" da stundenlang stehen... ?
Dem will man halt entgegenwirken. Ich verstehe das mit den Blockiergebühren gut.
Viele Säulenbetreiber gehen da mit Augenmaß vor und erheben die Gebühr nur zwischen 9:00h und 21:00h.
Naja. Andersrum betrachtet, wenn ich den Stellplatz länger brauche, würde ich auf reduzierte Ladeleistung stellen und dann "berechtigt" da stundenlang stehen... ?
Dem will man halt entgegenwirken. Ich verstehe das mit den Blockiergebühren gut.
Das stimmt. Würde aber doch sicher niemand machen. ??
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