Skoda Powerpass App - Abo Kosten - Power Pass Ladekarte beantragen - Kreditkarte Zahlung

Ich führe die Liste mal weiter, ergänzt um den Punkt von Hannes1971

+ Ionity

Grundgebühr 3 EUR pro Monat weniger

Mehr Ladesäulen außerhalb Deutschlands als EnBW

Zuverlässigkeit der Säulen

P&C-Komfort

AC-Laden (z.B. innerstädtisch, Ausflugsziele,etc.) günstiger

Ionity-Tarif unschlagbar günstig

Ionity-Saulen bieten i.d.R. höhere Ladeleistung als die EnBW-Säulen

- Ionity

Weniger Ladesäulen in Deutschland als EnBW

Höherer Preis für DC-Laden außerhalb Ionity

Mittlerweile zu Stoßzeiten häufig hohe Auslastung

Zitat von Langstreckenfahrer

Ich führe die Liste mal weiter, ergänzt um den Punkt von Hannes1971

+ Ionity

Grundgebühr 3 EUR pro Monat weniger

Mehr Ladesäulen außerhalb Deutschlands als EnBW

Zuverlässigkeit der Säulen

P&C-Komfort

AC-Laden (z.B. innerstädtisch, Ausflugsziele,etc.) günstiger

Ionity-Tarif unschlagbar günstig

Ionity-Saulen bieten i.d.R. höhere Ladeleistung als die EnBW-Säulen

- Ionity

Weniger Ladesäulen in Deutschland als EnBW

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Mittlerweile zu Stoßzeiten häufig hohe Auslastung

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Gefühlt kannste

Zuverlässigkeit der Säulen

Von der + Liste streichen.

Zitat von FlyEagle96

Gefühlt kannste

Zuverlässigkeit der Säulen

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Kommt darauf an wie man es definiert.

Sind Säulen defekt: Ja kommt natürlich auch bei IONITY vor.

Funktioniert das Laden ohne Probleme: Aus meiner Erfahrung heraus schon, da gab es noch keine Probleme mit der Authentifizierung an der Säule und dem Starten des Ladevorgangs.

Zitat von MuesLee

Kommt darauf an wie man es definiert.

Sind Säulen defekt: Ja kommt natürlich auch bei IONITY vor.

Funktioniert das Laden ohne Probleme: Aus meiner Erfahrung heraus schon, da gab es noch keine Probleme mit der Authentifizierung an der Säule und dem Starten des Ladevorgangs.

War das nicht diesen Karfreitag am Vormittag, wo im deutschsprachigen Raum die Authentifizierung per Powerpass nicht funktionierte und man über die Hotline kostenfreies Laden bekam? Aufgrund einer Langstrecke konnte ich an dem Tag zwei Mal kostenfrei Laden.

Bisher hatte ich nur mit den grottigen Efacec (z.B. Allego) Probleme. An der Allego Ladestation wo ich gelegentlich lade haben sie die aber inzwischen durch die viel besseren Alpitronics ersetzt.

Ionity setzt Efacec nicht ein, richtig? Bisher hatte ich da immer die Tritium und die gehen problemlos.

Zitat von KHProtzer

Ionity setzt Efacec nicht ein, richtig? Bisher hatte ich da immer die Tritium und die gehen problemlos.

Tritium und die mit dem "Heiligenschein", ich glaube von BMW Designs, wo man den Unterschied zwischen "frei" und "defekt" nur am Display erkennt und deshalb umparken muss.

Die mit dem "Heiligenschein" müssten ABB Säulen sein. An so einer war ich noch nie. Haben die auch einen Taug?

Nee, ABB-Säulen sind die mit dem großen Fenster oben. 😆

Die BMW-Säulen von Ionity haben mich zumindest bisher nicht im Stich gelassen, während ich schon mehrfach Tritium-Säulen mit defektem Display hatte und drei sind während des Ladens ausgestiegen. Interessanterweise hat an dem Tag auch zwei Säulen weiter ein Enyaq aus Holland sogar Probleme, den Ladevorgang überhaupt zu starten.

Zitat von Selenium

Der Enyaq IST kompatibel zu P&C. P&C muss aber im Enyaq zuerst eingerichtet werden. Dann erkennt auch die App, dass das gleiche Auto plötzlich doch kompatibel ist.

Wo wird das im Enyaq eingerichtet? Grüße