Wird einer, der den RS oder den 80x will (oder z.B. wegen der Anhängelast braucht), sich von 6-7 Minuten mehr abhalten lassen?
Zumal ja der Wechsel auf CATL gerade erst ansteht. Und sich evtl. auf die anderen Akkugrößen ausdehnen kann.
Sicher nicht. Ich nehme für den Sicherheitsgewinn und die geile Traktion/Beschleunigung ja auch ein paar weniger Klometer gerne in Kauf. Einmal 4x4 immer 4x4 - und das seit mehr als 20 Jahren.
Anderseits gibts hier und auf YT diverse Berichte bzw. Videos dass das Kaltladeverhalten der X/RS-Modelle im Winter deutlich besser wäre.
Das eine ist die Theorie mit Laborwerten (wie WLTP) und das andere die Praxis, die von vielen Faktoren beeinflusst wird und letztendlich keine entscheidende Rolle spielen (sollte), wenn man sich für ein BEV entscheidet.