Wenn es bergab geht, verbraucht es nichts und lädt noch Reichweite. Wenn der Akku voll ist, verschleißen stattdessen nur die Bremsen.
Alternativ wird es richtig warm im Fahrzeug.
Irgendwo muss die überschüssige Energie aus der Bergabfahrt Rekuperation ja hin.
Hatte doch neulich erst ein User berichtet.
Alternativ wird es richtig warm im Fahrzeug.
Irgendwo muss die überschüssige Energie aus der Bergabfahrt Rekuperation ja hin.
Hatte doch neulich erst ein User berichtet.
Kann ich bestätigen, nie auf 100% laden wenn man weiß dass es danach für x Höhenmeter runtergeht. Gut im Winter ist die zusätzliche Wärme evt. erwünscht. Im Sommer wars mehr als unangenehm.
Mfg
Was wird denn dann warm? Wärmestrahlung vom Akku her oder macht er die Heizung selbstständig an.
Zuzutrauen ist es der Software...
Was wird denn dann warm? Wärmestrahlung vom Akku her oder macht er die Heizung selbstständig an.
Zuzutrauen ist es der Software...
Die chemische Reaktion im Akku gibt Wärme ab, wenn mit hoher Leistung Strom reingeladen wird: entweder an der Ladesäule oder durch - in diesem Fall - Rekuperation.
Die chemische Reaktion im Akku gibt Wärme ab, wenn mit hoher Leistung Strom reingeladen wird: entweder an der Ladesäule oder durch - in diesem Fall - Rekuperation.
Ja schon. Aber wo geht die Wärme von Akku hin?
Gibt's eine extra Akku Kühlung?
Was wird denn dann warm? Wärmestrahlung vom Akku her oder macht er die Heizung selbstständig an.
Zuzutrauen ist es der Software...
nee, bei vollem Akku und längerer Bergabfahrt werden tatsächlich die Heizungen angeworfen und die E-Maschinen(n) auf einen „ineffizienteren“ Rekuperationsbetrieb gestellt, wodurch diese sich intern mehr erwärmt.
…lieber geht die überschüssige Energie so in Wärme über als in einer glühenden Bremsscheibe 
(Motorbremse wie beim Verbrenner is halt nich)
(Motorbremse wie beim Verbrenner is halt nich)
Doch... gibt's sogar in drei Stufen und nennt sich Rekuperation.
Doch... gibt's sogar in drei Stufen und nennt sich Rekuperation.
Bei vollem Akku ja eben nicht (in dem Ausmaß um die Energie wegzubekommen, daher: nein…)
Ja schon. Aber wo geht die Wärme von Akku hin?
Gibt's eine extra Akku Kühlung?
Schau mal in diesen Thread hier, eine praktische Erfahrung:
Längere Bergabfahrt / Wärmeableitung über Klima / ESP leuchtet
Wenn es die Software nicht schafft, in dem Fall die Rekuperation zu reduzieren und statt dessen die mechanischen Bremsen mehr einzubinden, liegt ein Programmierfehler vor. Kann ja mit einer Meldung einhergehen, doch bitte die Geschwindigkeit zu reduzieren, um das Bremssystem nicht zu überlasten. Bei längeren Bergabstrecken steht ja auch vorher das Schild "bitte zurückschalten" und jeder Fahrzeugführer sollte wissen, daß das auch mit geringerer Geschwindigkeit verbunden ist, da der (z.B.) 2.Gang nicht unbedingt mit Tempo 100 vereinbar ist. Was Geschwindigkeit für die Bremsanlage bedeutet, kommt, meiner Erinnerung nach, auch in der Fahrschule vor.
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