Skoda Enyaq iV 80 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis

  • Heute bei 1 Grad in die Eifel gestartet. Knapp 600 Höhenmeter später und 98km Wegstrecke (jetzt -3 Grad) war der Durchschnittsverbrauch bei nasser Bahn und kräftigem Wind sowie 22 Grad im Auto und 2 Sitzheizungen auf voll bei 29,7 kwh/100km….

    Nach der Rückfahrt (Gesamt dann 198km) selbes Setting war der Gesamtdurchschnittsverbrauch bei 23,7 kwh/100km.


    Alles in allem gut wie ich finde.

    Liebe Grüsse Vom

    Schee


    Bestellt: Skoda Enyaq iV80 in rot! am 24.5.2021.

    Auslieferung war am 3.1.2022.

    Schon 43.000 sehr glückliche Kilometer,

    Durchschnittsverbrauch 16,8 kwh/100km.

    Seit dem Lenkrad Update auch endlich ein funktionierender TA. (Gänzlich ohne Abbrüche)

  • Das finde ich unter den gegebenen Bedingungen sogar sehr gut.

    iV 80 seit 19.04.2022 (11 Monate Wartezeit)| Graphit-Grau, 19“ Regulus, Leder Schwarz (Suite) | Wärmepumpe, 125 kW Ladung, Seiten-, Center-, Kopfairbags, AHK | Drive Sport Basic, Fahrassistenz Plus, Infotainment Basic, Family Basic, Sitzkomfort Basic, Klimatisierung Plus, Convenience Plus, Transportpaket | Nachbestellt: Licht & Sicht Basic (Danke ans Forum!)

    Soundsystem: Speaker-City Smart-Upgrade

    ME 3.0 seit 16.09.2022

    ME 3.7 seit 03.07.2024

  • Ok. Vergessen zu erwähnen - Autobahn 120km/h…

    Autobahnanteil 90%

    Liebe Grüsse Vom

    Schee


    Bestellt: Skoda Enyaq iV80 in rot! am 24.5.2021.

    Auslieferung war am 3.1.2022.

    Schon 43.000 sehr glückliche Kilometer,

    Durchschnittsverbrauch 16,8 kwh/100km.

    Seit dem Lenkrad Update auch endlich ein funktionierender TA. (Gänzlich ohne Abbrüche)

  • Sieht bei mir auch so aus frankie

    Falls Du noch irgendwo Zugriff auf einen Verbrenner hast: Schau Dir da mal den Spritverbrauch an - sieht ähnlich aus ;)

  • Heute Morgen Brötchen im Dorf geholt. Bei 0°.
    Ganz schöner Verbrauch auf der Kurzstrecke.

    k-20220108_090732.jpg

    Das ist doch eine ganz einfache Rechnung - beim kalten Auto alle Heizung auf Volldampf inkl. Akkuvorheizung macht 8,1 kWh/h, das ganze bei 15 km/h Durchschnitt bedeutet: 8,1/15 = 0,54 kWh/km oder eben 54 kWh auf 100 km. So ist das, und ein gleich großer und schwerer Verbrenner mit einem Heizwert von ca. 9 kWh pro Liter Diesel verbraucht auf der Strecke bei Kaltstart vielleicht ca. 8-10 Liter/100 km, macht 72-90 kWh/100 km - und nun?

  • Eure Erklärungen sind alle richtig, aber der falsche Ansatz.
    Bei 1 km Fahrtstrecke ist der Bäcker etwa 500 m von frankie entfernt. Das ist eine Strecke, für die man nicht den Wagen nimmt (weder Verbrenner noch BEV). Dafür geht man zu Fuß ;)

    iV 80 seit 19.04.2022 (11 Monate Wartezeit)| Graphit-Grau, 19“ Regulus, Leder Schwarz (Suite) | Wärmepumpe, 125 kW Ladung, Seiten-, Center-, Kopfairbags, AHK | Drive Sport Basic, Fahrassistenz Plus, Infotainment Basic, Family Basic, Sitzkomfort Basic, Klimatisierung Plus, Convenience Plus, Transportpaket | Nachbestellt: Licht & Sicht Basic (Danke ans Forum!)

    Soundsystem: Speaker-City Smart-Upgrade

    ME 3.0 seit 16.09.2022

    ME 3.7 seit 03.07.2024

  • Eure Erklärungen sind alle richtig, aber der falsche Ansatz.
    Bei 1 km Fahrtstrecke ist der Bäcker etwa 500 m von frankie entfernt. Das ist eine Strecke, für die man nicht den Wagen nimmt (weder Verbrenner noch BEV). Dafür geht man zu Fuß ;)

    Je nachdem wie gut man zu Fuß ist ;) bei mir deswegen auch bei solchen Kurzstrecken das Auto wenn's Wetter für's Fahrrad nicht passend ist.

    10,53 kWp QCells Duo 170°Ausrichtung ohne Speicher

  • Ne, wenn ich für Garagentor auf Auto raus und wieder zurück länger brauch als zum Bäcker zu gehen....:thumbup:

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