Skoda Enyaq iV 80 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis

  • D.h. dann war auch nicht mehr viel Restreichweite zu holen, als du angekommen bist oder?

    Gar nicht so viel. Im Sommer hatten wir zu fünft bei 130km/h ca. 21 bis 22kWh/100km gebraucht. 10km/h langsamer ist wetterbedingt vernünftig. Dann 2-3 kWh/100km mehr zum Heizen ist ein gutes Ergebnis.

    Enyaq iV 80, WP, 125kW, 19'' Regulus, 05/21 Deutschland: 4kWp, e-Golf 300 12/19, go-e 11kW & 22kW

  • enopol hat recht! Aber ist das nicht ein ganz neues Fahrgefühl wenn der Adrenalinspiegel steigt weil die Energie Anzeige sinkt? Bis jetz habe ich noch immer rechtzeitig eine Ladesäule erreicht. Gott sei dank.

  • also, ich durfte ein WE mit dem Enyaq IV80 vom AH verbringen.

    DIe Fahrt ging von Bad Oeynhausen nach Rothenburg ob der Tauber.

    4 Erwachsene drei davon ganz gut im Futter :D

    und kleines Gepäck. Temp. -1 - +5 Grad Celsius mit Schnee

    Heizung im Schnitt auf 21 Grad

    inkl. Sitzheizung auf 2-3 Plätzen

    Geschwindigkeit 100 - max.130 km/h

    Verbrauch siehe Bild


    Probleme während der Fahrt:

    1 Platz ließ sich die SItzheizung nicht deaktivieren.... war nachher ziemlich knusprig Auf dem Hinweg war es hinten rechts, auf dem Rückweg hinten links

    Hin und wieder erkannte der TA Geschwindigkeitsbegrenzungen die gar nicht da waren.

    Linke Spur beim Überholen ging der Wagen in die Eisen (Rekuperation) Es waren nicht mal Schilder vorhanden, also nicht mal Fehlinterpretation möglich als Ursache

    EInmal waren für 10 minuten etwa keine Aktionen des TA möglich, angeblch Sensoren nicht erkannt....

    Ohne Änderungen während der Fahrt plötzlich wieder ok.

    Dass Navi beliebte einen zusätzlichen Ladestopp einzuplanen, was erstmal nicht schlecht ist, aber als wir

    von der BAB abgefahren waren, wollte er gleich wieder weiter und zurück auf die BAB. :(

    Die vorher angezeigte Ladesäule war plötzlich unbekannt, dafür haben wir am nahegelegenen AUtohof die

    Ladestätion von MER (STatkraft) aus Norwegen gefunden.

    Super dinger! Allerdings mit der Karte von ENBW günstiger (55ct/kWh) als bei ANmeldung bei MER (69ct/kWh) für DC

    ebenfalls, siehe Bilder


    PS: der niedrige Schnitt kommt wahrscheinlich daher, dass wir beim Laden Heizung und Klima usw. angelassen haben, damit es nicht zu Erfrierungen kommt ;)

  • Bei den Bedingungen finde ich die 25 kWh akzeptabel.

    iV 80 seit 19.04.2022 (11 Monate Wartezeit)| Graphit-Grau, 19“ Regulus, Leder Schwarz (Suite) | Wärmepumpe, 125 kW Ladung, Seiten-, Center-, Kopfairbags, AHK | Drive Sport Basic, Fahrassistenz Plus, Infotainment Basic, Family Basic, Sitzkomfort Basic, Klimatisierung Plus, Convenience Plus, Transportpaket | Nachbestellt: Licht & Sicht Basic (Danke ans Forum!)

    Soundsystem: Speaker-City Smart-Upgrade

    ME 3.0 seit 16.09.2022

    ME 3.7 seit 03.07.2024

  • Hattest du die Lenkradheizung an?

    für etwa 15 minuten

  • ...

    Linke Spur beim Überholen ging der Wagen in die Eisen (Rekuperation) Es waren nicht mal Schilder vorhanden, also nicht mal Fehlinterpretation möglich als Ursache

    EInmal waren für 10 minuten etwa keine Aktionen des TA möglich, angeblch Sensoren nicht erkannt....

    Ohne Änderungen während der Fahrt plötzlich wieder ok.

    ...

    Der TA & Co. wird bei sehr schlechten Wetterbedingungen (sehr Starker Regen oder bei Schnee) deaktiviert um so "Fehler" wie das Bremsen zu vermeiden. Das macht sinn und ist vollkommen Normal.

    27.05.2021 - 28.10.2021 - Skoda Enyaq iV 60


    Quarz-Grau Metallic - 19" AERO - Loft - Klima BASIC - Fahrassistenz PLUS - Infotainment BASIC - Sitzkomfort BASIC - Convenience PLUS - Drive BASIC - Licht & Sicht BASIC - Transport - Parken PLUS - Wärmepumpe - AHK


    verbindlich Oktober 2021 (Laut Händler wird es das Modelljahr 2022 mit 125 statt 100 kW Ladeleistung)

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