Skoda Enyaq iV 80 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis

Seid ihr sicher? Ich war schon der Meinung, dass ich morgens nach dem Vorklimatisieren weniger Kilometer Restreichweite habe als noch abends beim Abstellen. Ich habe jetzt noch mal auf die Km geschaut, morgen früh werde ich das noch mal bewusst kontrollieren.

die Restreichweite kann kleiner sein aber der Durchschnittsverbrauch beim fahren liegt eben nicht bei 25 sondern bei 18

Heute nach dem Laden hate es 333km Rest. Jetzt in der Kühle des Abends 328km. Der Einfluss der Temperatur auf die elektrochemische Spannung.

Zitat von Henning

Heute nach dem Laden hate es 333km Rest. Jetzt in der Kühle des Abends 328km. Der Einfluss der Temperatur auf die elektrochemische Spannung.

Nein, sondern auf den abgeschätzten Verbrauch, der dann in der Berechnung höher angesetzt wird. Die Akkuspannung schwankt nicht so stark bei den derzeitigen Temperaturen.

Zitat von Henning

Heute nach dem Laden hate es 333km Rest. Jetzt in der Kühle des Abends 328km. Der Einfluss der Temperatur auf die elektrochemische Spannung.

ok, dann ist meine Idee, morgen früh die Restreichweite anzuschauen und so den Einfluss der Vorklimatisierung abzuleiten, eher naiv. Tja, das Thema ist definitiv nicht meine Kernkompetenz

Zitat von Tim

ok, dann ist meine Idee, morgen früh die Restreichweite anzuschauen und so den Einfluss der Vorklimatisierung abzuleiten, eher naiv. Tja, das Thema ist definitiv nicht meine Kernkompetenz

Doch, Deine Idee ist schon gut, nur sind hier am Ende zu viele Parameter zu beachten. Da bekommt man nicht so einfach eine Prognose.

Zitat von Xantrix

Doch, Deine Idee ist schon gut, nur sind hier am Ende zu viele Parameter zu beachten. Da bekommt man nicht so einfach eine Prognose.

Es ist eines Wissenschaft ?

Zitat von Henning

Es ist eines Wissenschaft ?

So kompliziert ist es gar nicht. Stell Dir einfach vor, Du müsstest eine Lange Strecke laufen. So weit wie Du mit Gewalt kommst. Das wir bei 18-20°C am weitesten sein. Wird es kalt, kommst Du weniger weit (Jacke und schwere Stiefel und so…). Genauso wirst Du bei Hitze nicht so weit kommen (Durst, Wasser mitschleppen usw…) Genauso geht es Deinem Auto.

Zitat von Xantrix

Stell Dir einfach vor, Du müsstest eine Lange Strecke laufen. So weit wie Du mit Gewalt kommst. Das wir bei 18-20°C am weitesten sein. Wird es kalt, kommst Du weniger weit (Jacke und schwere Stiefel und so…). Genauso wirst Du bei Hitze nicht so weit kommen (Durst, Wasser mitschleppen usw…) Genauso geht es Deinem Auto.

Tolles Bild!

Zitat von Xantrix

So kompliziert ist es gar nicht. Stell Dir einfach vor, Du müsstest eine Lange Strecke laufen. So weit wie Du mit Gewalt kommst. Das wir bei 18-20°C am weitesten sein. Wird es kalt, kommst Du weniger weit (Jacke und schwere Stiefel und so…). Genauso wirst Du bei Hitze nicht so weit kommen (Durst, Wasser mitschleppen usw…) Genauso geht es Deinem Auto.

? Als Ing. Beschäftigen mich solche Dinge täglich, seit Jahren. Aber vielen Dank für die bildliche Erklärung ?