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Am Schluss habe ich aus dem Stand ganz kurz nochmal Vollstrom gegeben, um die Anzeige mal über 99,9 zu bringen. Klappte aber nicht. Dafür hat EVNotify an dieser Stelle 156 kW aufgezeichnet
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eine Division durch nahezu 0 km/h macht ja auch nicht so viel Sinn.
Ich habe bisher auch vergeblich versucht die Anzeige zum momentanen Verbrauch auf dreistellig zu bekommen. Sie aktualisiert sich bei starker Beschleunigung auch nicht in kurzen Zeitabständen, wie bei behutsamen Tempowechseln.
Das gleiche gilt ebenso für die Anzeige bei der Rekupration. Auch hier ist es mir bisher nicht gelungen einen dreistelligen Wert zu sehen.
Das sind Probleme. 
Wunsch an Skoda: die Einheiten der Anzeige umschaltbar machen. Mich würde sowohl bei Verbrauch als auch bei der Rekuperation die Leistung interessieren, nicht die Arbeit / 100 km.
Wunsch an Skoda: die Einheiten der Anzeige umschaltbar machen. Mich würde sowohl bei Verbrauch als auch bei der Rekuperation die Leistung interessieren, nicht die Arbeit / 100 km.
So ein wenig mehr Flexibilität wäre hier schon schön. Kein kWh/100km, sondern das einfache Wh/km würde mir ebenfalls sehr gefallen.
Also ich habe bisher nicht viel testen können aber die Fahrt ins Büro könnte ich schon mal etwas aufzeichnen 
Falls hier auch die "Kurzstrecke" interessiert und nicht nur die Langstrecke 
13,2 kWh/100km waren es bei der Fahrt über die Dörfer und die Stadt, also mehr Ampelverkehr usw.
11,7 kWh/100km waren es dann heute morgen bei einem größeren Anteil an Bundesstraße und nur einem kurzen Stück Innenstadt.
Ohne Bild: Zurück sind es über die Bundesstraße dann 17,5 kWh/100km, die Weg über die Dörfer habe ich noch nicht geprüft.
Beides mal war der übliche Verkehr für Stuttgart, beides mal stark bewölkt bei 15-17 Grad. ECO Modus an und AC aus.
Wunsch an Skoda: die Einheiten der Anzeige umschaltbar machen. Mich würde sowohl bei Verbrauch als auch bei der Rekuperation die Leistung interessieren, nicht die Arbeit / 100 km.
Da die Werte ca. jede Sekunde aktualisiert werden, wird wohl nicht auf kWh/100km hochgerechnet. Ich gehe davon aus, dass es kW sind. Das stimmt auch etwa mit der Anzeige von EVNotify überein.
Auch die Anzeige im Stand könnte als „kW“ erfolgen, da sich das „h“ bei kWh/h herauskürzt.
Da die Werte ca. jede Sekunde aktualisiert werden, wird wohl nicht auf kWh/100km hochgerechnet. Ich gehe davon aus, dass es kW sind. Das stimmt auch etwa mit der Anzeige von EVNotify überein.
Auch die Anzeige im Stand könnte als „kW“ erfolgen, da sich das „h“ bei kWh/h herauskürzt.
Aber nur im Stand. Während der Fahrt werden kWh/km angezeigt.
Aber nur im Stand. Während der Fahrt werden kWh/km angezeigt.
Ich wollte damit sagen, dass das Infotainment sowohl während der Fahrt als auch im Stand „kW“ anzeigen könnte. Die aktuell angezeigten Einheiten sind nicht falsch, aber irreführend. Und: (haarspalterei on) Es werden kWh/100km angezeigt (haarspalterei off).
Mal so rein physikalisch oder noch eher mathematisch gesehen ist der "momentane Verbrauch" eine Kraftanzeige. Es gilt: Arbeit ist Kraft mal Weg oder eben Kraft ist Gleich Arbeit pro Weg, also kWh / km.
Das macht ja auch in der Betrachtungsweise Sinn, das hier eine momentane Kraft wirkt, die das Fahrzeug beschleunigt.
Lehrermodus wieder aus.
Stralsund Andershof nach Berlin - Am Tierpark, 13 Grad, 20 Zoll, Luftdruck k.a., pACC 130 bzw. vorgeschriebene Geschwindigkeit, Klima an, 21,5 Grad
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