Winter ist furchtbar pauschal. Da kommen so viele Faktoren dazu. zmartin hat schon einige genannt. Ich möchte hier noch zufügen, wenn Schnee und evtl. dann Schneekettenbetrieb wird es heftig.
Nach meinen Erfahrungen bin ich aber auch da (Schnee, Schneekette resp. Easy Grip, voll beladen, 4 Personen, Heizung etc. ) nicht über 26 kWh (im Schnitt) gekommen.
Hallo,
wie bist Du mit den Easy Grip zufrieden, ich überlege mir nähmlich auch welche zu kaufen
Lg Erwin
2 bis 3 Jahre noch , vielleicht brauchen wir dann hier in DE gar nicht mehr über Wintereifen reden ! ? Dem Klimawandel sei Dank . Habe für meinen Eny keine WR , weil es hier Norddeutschland eigentlich immer milder wird . Sicher wird es immer Gegenden geben ( Süddeutschland ) wo man ohne WR nicht auskommt . Habe für ,,Notfälle ,, noch meinen Oktavia mit WR , den ich dann benutzen werde . Es wird schon ,,schiefgehen ,, ! 
Gruß
Sicher wird es immer Gegenden geben ( Süddeutschland ) wo man ohne WR nicht auskommt .
Solange man nicht rauf in den Schwarzwald will, käme man mit Ganzjahresreifen aus.
Solange man nicht rauf in den Schwarzwald will, käme man mit Ganzjahresreifen aus.
Ich bin mir nicht sicher, ob Süddeutschland wirklich ausschließlich aus Schwarzwald und oberrheinischer Tiefebene besteht. 
Da braucht's auch nicht unbedingt Süddeutschland: Im Harz wilst auch nicht unbedingt ohne Winterreifen unterwegs sein.
2 bis 3 Jahre noch , vielleicht brauchen wir dann hier in DE gar nicht mehr über Wintereifen reden ! ? Dem Klimawandel sei Dank . Habe für meinen Eny keine WR , weil es hier Norddeutschland eigentlich immer milder wird . Sicher wird es immer Gegenden geben ( Süddeutschland ) wo man ohne WR nicht auskommt . Habe für ,,Notfälle ,, noch meinen Oktavia mit WR , den ich dann benutzen werde . Es wird schon ,,schiefgehen ,, !
So haben wir es auch die letzten beiden Jahre gemacht und mussten den Enyaq nur selten in der Garage lassen!
Hallo,
wie bist Du mit den Easy Grip zufrieden, ich überlege mir nähmlich auch welche zu kaufen
Lg Erwin
Also bis jetzt bin ich super zufrieden. Die lassen sich gut montieren, sind leicht, und sind gut zu verstauen. Sie machen genau das was sie sollen. Abnutzungserscheinungen sind keine grossen zu sehen. Es kommt schon mal vor, dass bei einer Schneefahrt die Strasse zwischendrin schwarz geräumt ist. Allerdings finde ich den Eny auch ohne Easy Grip bei Schnee viel besser händelbar also im Vergleich z.B. unser letzter Espace. Die Superbs hatten eh 4x4.
Wobei ich jetzt im Winter auch nicht nur in Schneeregionen unterwegs bin. Aber wenn ich die Grip gebraucht habe waren sie gut. Wie schon von anderen beschrieben: Bitte achte auf die landestypischen Vorschriften, z.B. für Österreich. Aber mit Wohnort NÖ kennst Du dich ja dann aus.
In der CH Zitat TCS (der schweizer ADAC 
Es spielt keine Rolle, ob Ihr Auto über Zwei- oder Vierradantrieb verfügt. Denn die Möglichkeiten eines Allradantriebs werden im Winter oft überschätzt; insbesondere beim Bremsen oder bei der Talfahrt können auch Allradfahrzeuge schnell ins Rutschen geraten. Ein Schneeketten-Obligatorium gilt deshalb auch für diese, sofern sie nicht explizit davon ausgenommen sind (Zusatz auf dem Verkehrsschild).
und
01. Dezember 2020
Die Schneekettenhersteller haben in den letzten Jahren viel Know-how in die Weiterentwicklung ihrer Produkte investiert. Hierbei wurde besonders die Montagefreundlichkeit und das Handling genauer untersucht. Auch Hersteller von alternativen Produkten haben Ihr Angebot weiterentwickelt. Auf dem europäischen Markt gibt es gut ein Dutzend Produkte, welche als Alternative zu Schneeketten verkauft werden. In der Schweiz waren jedoch bei einem Schneekettenobligatorium bis jetzt nur Schneeketten und das alternative Produkt „Easy Grip“ von Michelin - eine Schneekette aus Verbundstoff- zugelassen.
Nun entspricht ein weiteres alternatives Produkt den Schweizer Vorschriften. Es handelt sich um die erste textile Gleitschutzvorrichtung „Autosock“.
2 bis 3 Jahre noch , vielleicht brauchen wir dann hier in DE gar nicht mehr über Wintereifen reden ! ? Dem Klimawandel sei Dank . Habe für meinen Eny keine WR , weil es hier Norddeutschland eigentlich immer milder wird . Sicher wird es immer Gegenden geben ( Süddeutschland ) wo man ohne WR nicht auskommt . Habe für ,,Notfälle ,, noch meinen Oktavia mit WR , den ich dann benutzen werde . Es wird schon ,,schiefgehen ,, !
Vergiss mir den Bungsberg nicht.
Ist diese letzte Konversation nicht eigentlich etwas, dass in den Winterreifen-Thread gehört? 🤔
Naja, die Ursprungsfrage in #5.474 war ja nach dem Verbrauch. Da muss man auch die Bedingungen diskutieren. Und eigentlich sind wir dann im Bereich Schneeketten , wenn auch über Winterräder.
Um auf Kurzstrecken unnötige Klimatisieren (Kühlen oder Heizen) zu vermeiden fehlt mir ein Favorit für das Ein und Aus der Lüftung oder der Heizung.
Es gibt nur für A/C den shortcut, ansonsten sind leider immer mehrere Tastendrucke nötig.
Cool fände ich eine Mehrfachbelegung der "richtigen" Tasten. Kurz Drücken Lüftung ein/aus. Lang drücken ins Klimamenü.
Warum das Widget keine Direktwahl für ein/aus hat weiß auch nur Skoda.
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