Laemat das passiert auch wenn er steht: in der führ 5°C, in dann in der Sonne heizt sich der Akku auf und der Soc steigt
Man braucht also gar keine PV-Anlage, um Sonnenstrom zu laden und noch nicht mal ein Kabel.
Da sind wir mal wieder schön auf die öffentlich rechtlichen, den Staat, die Grünen und die obrigkeitshörigen Wissenschaftler herein gefallen. 😤
Man braucht also gar keine PV-Anlage, um Sonnenstrom zu laden und noch nicht mal ein Kabel.
Genau... und, wofür hat Sono jetzt eigentlich nochmal zig Millionen Euro versenkt? 🤔🤷♂️😜
Ist Strom = Strom den wir tanken? 
Gibt es Additive ("Superelektronen") um den Strom ergiebiger zu machen?
Da tun sich Marktlücken auf!
Man braucht also gar keine PV-Anlage, um Sonnenstrom zu laden und noch nicht mal ein Kabel.
Pah. Elon arbeitet schon längst hieran: https://gstylemag.com/2015/10/…me-energy-reactor-review/
Zum Thema: Mit 2.x hatte ich letztes Jahr um die gleiche Zeit von/zur Arbeit Sommerverbrauch um die 15,...kWh/100km, seit dem Update schaffe ichs aktuell nicht mehr unter 17,... 
ZitatHier bei uns im Norden ist gottseidank so gut wie alles eben , wenn nicht der ewige Gegenwind wäre ! Der treibt bei meinem Eny den Verbrauch jeden Tag in die Höhe
Pah. Elon arbeitet schon längst hieran: https://gstylemag.com/2015/10/…me-energy-reactor-review/
Zum Thema: Mit 2.x hatte ich letztes Jahr um die gleiche Zeit von/zur Arbeit Sommerverbrauch um die 15,...kWh/100km, seit dem Update schaffe ichs aktuell nicht mehr unter 17,...
Andere Temperaturen? Also damals keine AC an, jetzt schon?
Ich bin immer wieder erstaunt wieviel weniger der Firmen ID3 verbraucht, den Enyaq bewegt auch meine Frau - die noch sparsamer Unterwegs ist.
Screenshot_20230620-104443.png
Sommerferienbeginn Italien:
Grossraum Zürich - Parma
100% - 10%
Bergauf, bergab (San Bernardino), überall so schnell wie möglich (max. 135 km/h)...
... für ein paar Augenblicke sogar 178kw Ladeleistung - passt! 😁
Andere Temperaturen? Also damals keine AC an, jetzt schon?
Tatsächlich wohl AC oder die WP. Hat wohl einen Treffer: Nachdem mir gestern Nacht - lang nach Sonnenuntergang - bei allerdings immer noch 26° C Außentemperatur und auf 22° C eingestellter Innentemperatur bei einer 10-minütigen Standpause ein mehr als nur deutlich hörbarer und mit Vibrationen bis ins Lenkrad taktil wahrnehmbarer laufend an- und abschwellender Brummton von vorne aufgefallen war, heute morgen beim ersten längerem Ampelstopp wieder: Sehr lautes alternierendes Brummen von vorn. Außentemperatur 21° C, innen 22° C eingestellt. Standverbrauch angezeigt: 2,2-2.5 kWh. Klima aus: Brummton weg, 0,3 kWh... Und siehe da, nur noch 15,3 kWh/100 km für die selbe Strecke wie immer.
Da weder das permanente Laufen des WP-Kompressors auf AK (soviel zur Theorie WP spart Akku), noch das laute Brummgeräusch bei nahezu Temperaturgleichheit außen/innen normal ist, werde ich wohl mal in der Werkstatt vorsprechen müssen... 
Komisch auch die Koinzidenz mit dem FW-update...
Da weder das permanente Laufen des WP-Kompressors auf AK (soviel zur Theorie WP spart Akku), noch das laute Brummgeräusch bei nahezu Temperaturgleichheit außen/innen normal ist, werde ich wohl mal in der Werkstatt vorsprechen müssen...
Klingt ein wenig nach Kühlmittelmangel. Wobei die WP dann eigentlich in eine Niederdruckstörung gehen sollte.
Ich drücke die Daumen und halte uns auf dem Laufenden.
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