Skoda Enyaq iV 80 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis

Zitat von FoG

Hab eben meine heutige Überland-Tour zu Freunden hinter mich gebracht. Ergebnis:

Verbrauch-groß.jpg

Alles auf Landstraßen und durch kleine Ortschaften.

Bin natürlich wieder losgelaufen, ohne ein Bild zu machen. Also zurück, Auto auf und:

Fehler1.jpg

Fehler2.jpg

Dann sieht die Energieumsatzanzeige so aus:

Fehler3.jpg

Und beim Aussteigen dann noch das:Fehler-Laden1.jpg

Fehler-Laden2.jpg

Sorry für die Unschärfe, aber es musste schnell gehen, denn die Blase drückte.

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Netter Verbrauch!

Das andere waren nur die Tests, ob die Wanrmeldungenanzeige noch funktioniert! 😎

Crush89

das fährst Du mit einem Ladestopp und 125 km/h Tempomat bequem durch.

Mit 100% SoC starten, und nach 224 km an der Rastanlage Lüneburger Heide Ost an der IONITY zu 35 Cent / kWh (mit PP Tarif) nachladen.

Und wenn nötig, dann noch an der IONITY in Buddikate etwas Strom nachfassen, damit Du in Dahme etwas Radius hast.

Das wird schon

FoG was ist denn los so ein hoher Verbrauch 😄.

Zitat von Crush89

guten abend,

Ich brauche hilfe,

und zwar bin ich mal wieder mit meinem e brocken überfordert,

Ich plane mit der frau und den kindern, und einem voll bepackten Kofferraum an die Ostsee zu düsen.

Die Strecke welche Ich fahre ist von Peckelsheim nach Dahme an der Ostsee, dies sind laut GoogleMapse 394km Strecke.

Nun beträgt die Strecke zum ersten ladepunkt ca 262 Km.

Die hälfte der strecke lege ich bis zum ladepunkt über die Bundesstraße zurück.

Den Rest über die Autobahn (dort wird meine Warpgeschwindigkeit ca 140kmh betragen)

ist so eine Strecke so voll Realistisch?

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Lass das doch den Enyaq berechnen, der wird dir schon sagen was geht und was nicht. Der Enyaq schickt dich zum Laden wenn er es für nötig hält. Das gute dabei ist das er das flexibel tut. Verbrauchst du zuviel plant er den Ladestopp während der Fahrt, nach zweimaliger Ankündigung das dein Verbrauch zu hoch ist, früher. Verbrauchst du weniger, setzt er dir den Ladestopp später.

Zitat von MuesLee

FoG was ist denn los so ein hoher Verbrauch 😄.

Na ich schrieb ja schon weiter oben, dass ich momentan gar nicht mehr verbrauchsoptimiert fahre, weil ich mein Schätzchen gar nicht schnell genug leer kriege, um wieder Überschuss reinzuballern.

Zitat von FoG

gar nicht schnell genug leer kriege, um wieder Überschuss reinzuballern.

Kann ich eigentlich an öffentlichen Säulen auch Überschuss laden, oder bekomme ich da nur Strom? Und wenn ja, wie wähle ich zwischen Überschuss und Strom? Gibts dafür an der Säule ein Knöpfchen?

Das ist alles so kompliziert.

Zitat von Lars

Lass das doch den Enyaq berechnen, der wird dir schon sagen was geht und was nicht. Der Enyaq schickt dich zum Laden wenn er es für nötig hält.

Ich sch... mittlerweile auf die Meinung von Laura samt ABRP & Co. KG und "plane" einfach mit 22 kWh/100 km bzw. min. 320 km bei 100% bei 130 km/h Vmax.

Ich kenne inzwischen so ziemlich sämtliche Schnelllader an (oder nahe) den von mir meistfrequentierten ABen. Kann man sich auch anhand der diversen Anbieterapps raussuchen.

Und da ich mir inzwischen nicht mehr alles so gut merken kann, Alzheimer läßt grüßen, gibts im Handschuhfach wie früher im Rallyesport ein Gebetbuch auf Papier, in dem die Distanzen zwischen den Checkpoints eingetragen sind. Ich schau dann ggf., obs evtl. noch bis zum nächsten reicht.

Ich riskiere allerdings nicht, auf letzte Rille mit Schildkröte anzukommen und peile immer so ca. 20-30 km Reserve an.

Ansonsten suche ich mir die Lader vorher schon nach Infrastruktur aus, zB Holzkirchen oder Irschenberg (Dinzler), Ionity Brenner (Outlet) usw.

Oder - wenns zuverlässig ohne Wartezeiten abgehen soll - ohne Infrastruktur. Da kehren meist nicht so viele Familienkutschen ein und blockieren die Säulen.

Ernst Stavro Blofeld, die angepeilten 20-30 km kann man im Fahrzeug einstellen.

Zitat von Crush89

guten abend,

Ich brauche hilfe,

und zwar bin ich mal wieder mit meinem e brocken überfordert,

Ich plane mit der frau und den kindern, und einem voll bepackten Kofferraum an die Ostsee zu düsen.

Die Strecke welche Ich fahre ist von Peckelsheim nach Dahme an der Ostsee, dies sind laut GoogleMapse 394km Strecke.

Nun beträgt die Strecke zum ersten ladepunkt ca 262 Km.

Die hälfte der strecke lege ich bis zum ladepunkt über die Bundesstraße zurück.

Den Rest über die Autobahn (dort wird meine Warpgeschwindigkeit ca 140kmh betragen)

ist so eine Strecke so voll Realistisch?

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Bin 266km von Pfefferhöhe bis Wolfsburg gefahren. So schnell wie es erlaubt und möglich war. Abfahrt 86%, Ankunft mit ca. 10%.

Ja, dein Vorhaben ist sehr realistisch.

Heute von der Arbeit nach Hause. Fast ebenerdig. So kann es bleiben inkl. AC