Skoda Enyaq iV 80 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis

psy da das mit unseren Heizkreisen nicht richtig hinhaut haben wir auch kalte Zonen

Bzw die Heizkreise tun was sie soll aber die Bagage bekommt das Brett nicht zu

Moin zusammen,

ich war vergangene Woche mit dem Eny im Skiurlaub am Großglockner.

900 Km von Münster mit 3 Stopps in Kirchheim, Ladehub bei Erlangen und Rastplatz Hofoldinger Forst bei München.

Alles ohne Problem. Auf dem Rückweg dann anstelle des Rastplatzes den Ladepark bei IKEA am Autobahnkreuz A8/A99 bei München angefahren.

Ich und meine Mitfahrer sind von den Fahreigenschaften und dem Innenraum begeistert.

Zitat von psy

Da leidet die Gesundheit. Besser wäre auch kalte Zonen zu haben, das härtet ab.

Da kann ich ganzjähriges Laufen/Spazierengehen empfehlen.

Zitat von psy

Das Auto hat letztes Jahr für knapp 10.000km ungefähr so viel verbraucht, wie die Wärmepumpe fürs Haus.

Also Räder an die Wärmepumpe, kann man die Energie doppelt nutzen?

Zitat von eddie_irvine

Da kann ich ganzjähriges Laufen/Spazierengehen empfehlen.

Da muss man ja aus dem Haus

Ich war gestern mit Hund in Dresden, um meinen Sohn zu besuchen. Eine Richtung 215 km und davon 95% nasse Autobahn bei Schneefall und Regen. Bin immer mit TA auf 120 km/h oder 10 über Limit auf der Autobahn, sonst 5 drüber gefahren. Hin und zurück standen unterm Strich 23,2 kWh/100 km bei 86 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit. Diesmal hatte ich auch tatsächlich die Heizung auf 16° mit AC an, weil die Scheiben andauernd beschlagen wollten und ich hatte mal keine Lust auf Sägezahn-Segeln .

Dort in Dresden habe ich zum ersten Mal eine notwendige AC-Ladung an einer Ladesäule von weiß ich nicht. Gestartet bei 33% Akkustand und nach 4,5 Stunden bei 84% gestoppt. Wundere mich, warum die Ladung über Powerpass 21 € gekostet hat und Zuhause fiel mir dann auf, dass ich ganz und gar nicht an diese verschi... Blockiergebühr gedacht habe.

Hab ja schon öfter an einer AC-Säule geladen, aber noch nie so, dass ich wirklich laden musste. Wieder was gelernt...

Was ist daran traurig, Lorider ? Ist halt so, bringt mich nicht um und zeigt, dass man immer lernen kann/muss. Alles okay so.

FoG

Whaaat? 23,2kWh/100km? Da ist doch was kaputt... 13,2 hätt ich ja noch verstanden. 😆🤪

Zitat von Stella

FoG

Whaaat? 23,2kWh/100km? Da ist doch was kaputt... 13,2 hätt ich ja noch verstanden. 😆🤪

Hab auch kurz überlegt, ob ich statt direkt nach Hause lieber gleich zum Händler fahre und das Ding wandele.

Mein iV80 pendelt nun so bei ca 18.5kwh/100km Durschnitt für Februar und Januar. Das ist in Anbetracht der Temperaturen und vielen Kurzstrecken (Arbeitsweg ist 10km/Richtung mit AB) wohl ok.

Daneben war ich auch 2x mit Dachbox montiert in der Ferienwohnung im Berner Oberland. Der Verbrauch blieb überraschend im Rahmen. Scheinbar hat die grosse und ca. 30-jährige Thule Dachbox ein gutes Design in Punkto Luftwiderstand. Auch spielt natürlich CH Autobahn eine Rolle. Für 180km/Weg (davon ca 70% AB) mit Dachbox und 4 Personen inkl Gepäck verbauchte der Wagen am Hinweg 25kwh/100km und am Rückweg 19kwh/100km. Beides Mal fast idente Verbräuche und jeweils Temperaturen um die 4 Grad.

(auf RIAL Felgen und Fulda Winterreifen. Laufen und greifen sehr gut)