70.000 Watt...
Und kann man mit der Standard-Anlage überhaupt den Innenspiegel hüpfen lassen? 🤔
Stella Danke. Ich habe jetzt noch ein paar Nullen in meinen Post eingestreut. Ich sollte vor dem zweiten Kaffee besser nichts schreiben.
Zur Musikanlage: Weiß nicht, ich habe ja kein Standard 😉
zwecks rekuperation:
Alles anzeigenJa auf den Verbrauch kann man den Enyaq schon bringen, kommt nicht nur auf die Strecke an, da hat es so viele Möglichkeiten:
Rechter Fuss
Vorgeheizt oder nicht.
Abfahrt mit 100% oder weniger (Rekuperation)
Akkutemperatur (stand er draussen oder ggf. in der Garage, oder hast Du vorher noch geladen)
Audio normal oder im Scheibenwackelmodus
Fahrmodus
Luftdruck Reifen
AC on oder off
Heizung Innentemperatur / Scheibenheizung (Front&Heck)/ Spiegelheizung/ Lenkradheizung
Aussenbeleuchtung (Normal oder Fernlicht)
Bei Regen auf der Bahn ist der Verbrauch auch höher, genauso bei Schnee
etc.
... und ja Berge machen auch was aus, du kannst bergab nie soviel Rekupieren wie du bergauf brauchst.
Chemnitz - Erfurt, das sind ca. 150 km, richtig? Auf solchen Strecken bin ich mit dem 60er derzeit unter 20kW und mit dem 80er bei +/- 22kW unterwegs bei vergleichbaren Temperaturen.
Wenn Du magst kannst Du mal deinen momentanen Verbrauch im Stand anschauen und verschiedene Verbraucher ein- und ausschalten. Dann siehst Du was diese ungefähr verbrauchen.
Am Schluss summiert sich das alles. Ich würde jetzt aber auch nicht zum Strom sparen die Heizung abschalten.
Viel Spass weiterhin
Danke. Ich muss es halt im Blick behalten. Natürlich war die Klima an. bei mir 20° und bei meiner Frau 22° + schön warm am Hintern 
. Er stand in der Nacht vor der Rückfahrt im Freien (bei 80% SOC, es war die Eis-Nacht!!!). Gilt Tempomat 120 km/h als Bleifuß? Dazu gleich eine Frage an die Erfahreneren: Machen 100 oder 110 km/h einen spürbaren Unterschied?
Im Stand habe ich früh (-6°) 6,5 kW gesehen. War schon erschrocken. Ist aber dem Wetter geschuldet.
Ciao Ulli
70.000 Watt...
Und kann man mit der Standard-Anlage überhaupt den Innenspiegel hüpfen lassen? 🤔
Der Innenspiegel hüpft vergleichsweise wenig, da fangen eher diverse Verkleidungen, insbesondere in den Türen, an zu hüpfen. Wir aber gruselig, weshalb sich schon deswegen ein moderate Lautstärke sinnvoll ist.
Danke. Ich muss es halt im Blick behalten. Natürlich war die Klima an. bei mir 20° und bei meiner Frau 22° + schön warm am Hintern
Im Stand habe ich früh (-6°) 6,5 kW gesehen. War schon erschrocken. Ist aber dem Wetter geschuldet.
Ciao Ulli
Nee 120 km/h ist sicher kein Bleifuss, aber ja Du merkst ob Du z.B. 120 km/h oder 100 km/h fährst am Verbrauch.
Dass er max. 70% rekuperiert 🤔
70% von was?
Du und MuesLee drückst Dich hier ungenau aus. Ich bräuchte eine Bezugsbasis.
Die bekommst du natürlich. 70% der eingesetzten Energie die du benötigst um da hin zu kommen wo du hin willst. Z.B. 70% der Energie die du brauchst um auf den Berg zu fahren, bekommst du beim bergab fahren wieder zurück. Oder ein anderes Beispiel die beschleunigst aus dem Stand auf ebener Strecke auf 100km/h und bremst dann wieder auf 0km/h ab. Ca. 70% die du beim beschleunigen investiert hast, bekommst du über die Rekuperation zurück.
Die Zahlen sind jetzt grob, da gibt’s in dem verlinkten Video in Post #4.182 wahrscheinlich genauere Zahlen.
Ist zwar Benzin aber die Physik trifft ja auch bei unseren Autos zu.
Bei den voreingestellten Werten steigt der Verbrauch von 3.4l/100km auf 4.1l/100km wenn man statt 100km/h mit 110km/h fährt.
Die bekommst du natürlich. 70% der eingesetzten Energie die du benötigst um da hin zu kommen wo du hin willst. Z.B. 70% der Energie die du brauchst um auf den Berg zu fahren, bekommst du beim bergab fahren wieder zurück. Oder ein anderes Beispiel die beschleunigst aus dem Stand auf ebener Strecke auf 100km/h und bremst dann wieder auf 0km/h ab. Ca. 70% die du beim beschleunigen investiert hast, bekommst du über die Rekuperation zurück.
Die Zahlen sind jetzt grob, da gibt’s in dem verlinkten Video in Post #4.182 wahrscheinlich genauere Zahlen.
Danke, ich würde noch, max. 70% einfügen.
Jetzt lassen wir Dich mal langsam dahingleiten und Dein Enyaq leistet 30.000 Watt.
Wenn es nicht gerade Berg auf geht, wären 30kW für meine Begriffe deutlich mehr, als "langsam dahingleiten". Bei welcher Durchschnittsgeschwindigkeit würde der Enyaq in einer Stunde 30kWh benötigen?
Alles anzeigenDas schaut bei mir nach dem Update zweigeteilt aus.
Gerade beim Laden:95D8081D-E145-4F67-A3EF-B03DFE63E2CD.jpeg
War vorletzte Woche in München. 450 km.
Verbrauch mit Max 120 km/h 21,4 kWh/100km. Das ist für mich bei Temperaturen von 1-stellig Plus OK. Ca. 3-4 kWh mehr als im Sommer.
Große Probleme jedoch beim HPC. Max. Ladeleistung von 80 kWh bei ca. 8-10% Restladung. Das geht gar nicht mehr!
Da muss doch Skoda in der Software getrickst haben. Zuvor hatte ich Spitzen bis 135 kWh am HPC.
Genau die selben Erfahrungen am HPC habe ich seit dem Update auch. Das geht gar nicht! Da muss dringend etwas seitens Skoda unternommen werden! Vor dem Update auch im letzten Winter ohne Probleme.
Liebe/r Besucher/in des Enyaq-Forum. Wir würden uns freuen, wenn du etwas zum obigen Thema beitragen möchtest.
Hier klicken, um ein kostenloses Benutzerkonto im Enyaq Forum anlegen
Bereits 9683 Mitglieder sind dabei und tauschen erste Informationen rund um das neue Elektro SUV Enyaq von Skoda aus! Viel Spaß :)
