Ich kann Dich sehr gut verstehen, Martin1011 . Genau diesen Frust habe ich in Deinem ersten Post auch rausgelesen.
Bei 4,8 - 5 kW im Stand würde ich spontan auf die Akkuheizung tippen. Da müsste Dein Freundlicher nur mal sein Diagnosegerät ranhängen und schauen, wie warm der Akku ist bzw. ob die Heizung aktiv Strom zieht. Überhaupt müssten die mit ihren Diagnosegeräten relativ leicht nachvollziehen können, wo im Stand der Strom so fließt und dann hätten sie ja quasi schon das Problem gefunden. Schade, dass die offensichtlich nicht selber auf solche Ideen kommen.
Übrigens brauchen Sitz- und Lenkradheizung nur recht wenig Energie. Da können keine 4 kW von zusammenkommen.