Skoda Enyaq iV 80 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis

Zitat von Langstreckenfahrer

Du hast beim e-Up im Winter 50,4% Mehrverbrauch gegenüber Sommer. Da legst Dich nieder.

So war's! Und für die VW MEB-Plattform erwarte ich persönlich im Prinzip kaum ein anderes Verhalten, wenn denn das Wetter ähnlich wird wie vor einem Jahr. Alles andere würde mich positiv sehr überraschen.

Nach meinen e-up! Erfahrungen hab' ich mir auch nie die Batteriefrage für die MEB-Plattform gestellt. Es gibt nur eine vernünftige Ganzjahresbatterie im VW-Konzern, 82/77 kWh!

Zitat von Michael80

[Als der e-up! über 19 kWh/100km verbraucht hat, habe ich die zugehörige Witterung aber auch nicht als so extrem winterlich empfunden, dass ich den Wert sozusagen "proportional zum gefühlten Winter" plausibel fand.

Ich gehe ja nicht von gefühltem Winter aus, sondern von real vergleichbaren Temperaturen und erfassten Daten (u.a. wegen Steuer etc.).

Und da fällt mir schon auf, dass mein aktueller Verbrauch auf den selben Strecken bei praktisch identischen Parametern im Vergleich gut 25% ÜBER dem Verbrauch bei deutlich winterlicheren Temperaturen liegt.

Sommerverbrauchswerte (15,2 kWh/100 km Stadt und 18,7 kWh/100 km N-M-N mit rd. 95% AB) erwarte ich ja gar nicht. 30% Mehrverbrauch sind OK und entsprechen der bisherigen Erfahrung, auch mit einem zwischenzeitlich immer mal wieder geliehenen M3.

Ich erwarte aber schon, dass der Verbrauch nicht jetzt im Herbst höher ist, als im frostigen Januar.

Macht mal den Selbstversuch: bei Temperaturen über 0°C: Klima auf AUS. Ihr habt dann fast den Sommerverbrauch .

gefühlt sind meine Verbräche mit ME 3 auch nach oben gegangen, was mir in den Temperaturen zwischen 0 und 8 Grad auffällt. Die ersten 15 km ist der Stromverbrauch deutlich höher, in der Stadt 20 bis 24, danach sinkt er auf 16 bis 18.

Ich kann mir das nur so erklären, dass am BMS irgendwas #optimiert# wurde. Dass hier alle gleichzeitig einen defekten Fahrakku haben glaub ich nicht.

Zumal dann nicht der Verbrauch steigt sondern nur die Reichweite sinkt.

Zitat von Ernst Stavro Blofeld

...

Ich erwarte aber schon, dass der Verbrauch nicht jetzt im Herbst höher ist, als im frostigen Januar.

... dann warten wir den "frostigen Januar" mal ab und lassen uns überraschen. Ich werde hoffentlich positiv überrascht und Du hoffentlich nicht negativ.

Zitat von Ernst Stavro Blofeld

Ich war ja bisher immer happy mit meinem Yak, weil ich bislang von (so gut wie) allen hier sonst diskutierten Problemen verschont war.

Aber nun...

Seit etwa 3 Wochen bin ich mit unerklärlich explodierten Verbrauchswerten konfrontiert, die bei weitem höher liegen, als der dokumentierte Winterverbrauch im Januar und Februar (habe das Auto erst seit Weihnachten). Und es ist bislang noch nicht mal wirklich Winter, jedenfalls nicht so kalt wie zwischen KW2/22 und KW5/22.

Stadtzyklus: 1/22: Schnitt 20,7 kWh/100 km; aktuell: 24,3 kWh/100 km

Autobahn konstant 120 km/h (außer Geschwingkeitsbeschränkungen natürlich) N-M-N: 1/22 Schnitt 22,4 kWh/100 km; gestern: 27,8 kWh...

Dabei wars trocken und windstill bei 0 - 5° C, es hatte also nicht mal richtig Frost.

Ich musste tatsächlich das erste Mal seit ewigen Zeiten wieder auf der Rückfahrt am Köschinger Forst Ost nachladen...

Selbst im Januar und Februar haben 100% SoC immer hin und wieder heim gereicht. Manchmal knapp, aber gereicht hats immer.

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Meine Rede...kann ich bestätigen. War im letzten Winter so nicht der Fall!

Ich kann Dir mitteilen dass ich das gleiche Problem habe. Allerdings erst seit ich ME3.0 geupdatet bekommen habe. Meine Verbrauchswerte sind nach dem Update:

Ca: 20 % weniger Reichweite

Reichweite bei Ladung bei 80 % 260 km (heute) Vorher immer um die 350 km

Meine Erfahrungen an den Schnellladesäulen sind ähnlich, eine höher Ladegeschwindigkeit kann ich nicht feststellen.

Ich muss allerdings sagen. Ich fahre nicht mit ECO und nutze auf der Autobahn auch gern mal die Höchstgeschwindigkeit. Aber das habe ich auch vorher schon gemacht.

Ich vermute das Batteriemanagement verbraucht zu viel Energie und ich glaube Skoda wird hier bald ein Update nachschieben.

Zitat von ffranz

Ich muss allerdings sagen. Ich fahre nicht mit ECO und nutze auf der Autobahn auch gern mal die Höchstgeschwindigkeit. Aber das habe ich auch vorher schon gemacht.

Ich vermute das Batteriemanagement verbraucht zu viel Energie und ich glaube Skoda wird hier bald ein Update nachschieben.

Möglicherweise ist es draußen auch einfach nur kälter geworden.

Genau,so sehe ich auch, verbrauche jetzt mit Winterreifen und Kälte 4,4kw mehr auf 100km.Es hat bei uns halt schon - 5° des öfteren.Winterreifen hab ich jetzt seid 950km drauf.

Hab immer Me3.0