Skoda Enyaq iV 80 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis

Schaut mal, was ich heute auf der Homepage von Škoda gefunden habe

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Zitat von Langstreckenfahrer

Schaut mal, was ich heute auf der Homepage von Škoda gefunden habe

Das kann nur ein Fehler sein…

Zitat von ichderarnd

Das kann nur ein Fehler sein…

Interessanterweise stehen exakt diese Angaben an mehreren Stellen. Aber klar, unglaubwürdig, dass der 80x der sparsamste ist.

Hallo

Ich habe seitdem 30.09. auch ME3

Läuft alles viel besser im Infotaiment,freut euch doch lieber. Was sind wir vor den Skoda gefahren. Da haben wir auch nicht so auf den Verbrauch geschaut.

Ich fahre in der Stadt immer im ECO, komme bei den Temperaturen auf ca.17.8 nach zehn Kilometer. Beim losfahren das Strompedal mit Gefühl betätigen dann klappt es🚗🚗🔋🔋😉👍

Zitat von Otdr

Hallo

Ich habe seitdem 30.09. auch ME3

Läuft alles viel besser im Infotaiment,freut euch doch lieber. Was sind wir vor den Skoda gefahren. Da haben wir auch nicht so auf den Verbrauch geschaut.

Ich fahre in der Stadt immer im ECO, komme bei den Temperaturen auf ca.17.8 nach zehn Kilometer. Beim losfahren das Strompedal mit Gefühl betätigen dann klappt es🚗🚗🔋🔋😉👍

Hm... - ich fahre nie in Eco, liiiebe Ampelsprints, 90% meiner Fahrten finden im Stadtverkehr statt und ich komme aktuell deutlich unter 16 kWh/100 km. Vorgestern erst wieder: 12,8 kWh/100 km auf einer Fahrt durch Berlin von ca. 40 km.

Und ich habe auch vorher im Verbrenner sehr auf meinen Energieumsatz geachtet. Meine 1.2-er Yeti davor hatte ich sehr oft deutlich unter 5l Benzin/100 km. Damals zugegebenermaßen sogar noch intensiver als heute, denn heute erzeuge ich die Energie für's Autofahren selber und sehr günstig, was bei Benzin nicht geht.

Nicht so sehr das Fahrpedal entscheidet über den Verbrauch, als vielmehr eine logische, effiziente und vorausschauende Fahrweise.

Zitat von FoG

...

Nicht so sehr das Fahrpedal entscheidet über den Verbrauch, als vielmehr eine logische, effiziente und vorausschauende Fahrweise.

Völlig richtig. Vorausschauende Fahrweise, Segeln, manuelles oder automatisiertes rekuperieren, Eco-Modus usw. haben spürbaren Einfluss auf den Verbrauch.

Beispiel: wenn ich auf eine rote Ampel zufahre, dann richte ich meine Fahrweise so ein, dass ich ohne anzuhalten bei grün an der Ampel ankomme. Und das reduziert den Energieverbrauch ohne Komfort- oder Zeitverlust. Aber: wenn hinter mir andere Fahrzeuge sind, dann mache ich das nur in eingeschränkter Form, weil ich andere nicht zur Verzweiflung bringen möchte.

Ich habe mal eine Frage an euch:

Mir ist gestern der Gedanke gekommen, dass man mit der Neutralstellung auch segeln könnte. Spricht was dagegen? Falls nein hat jemand von euch das schon einmal ausprobiert?

Zitat von Mitch

Ich habe mal eine Frage an euch:

Mir ist gestern der Gedanke gekommen, dass man mit der Neutralstellung auch segeln könnte. Spricht was dagegen? Falls nein hat jemand von euch das schon einmal ausprobiert?

Ja, in Position N kann man segeln. #Speicher hat das schon mal gezeigt, um eine "Antirostbremsung" durchzuführen, weil dann ohne Rekuperation gebremst wird.

Zitat von Mitch

Ich habe mal eine Frage an euch:

Mir ist gestern der Gedanke gekommen, dass man mit der Neutralstellung auch segeln könnte. Spricht was dagegen? Falls nein hat jemand von euch das schon einmal ausprobiert?

In N Segeln geht genauso gut, wie in D, nur dass man in D die geringfügige Schlupfwirkung des Motors hat, was dafür sorgt, dass beim Segeln etwas Energie in den Akku geladen wird (meistens so 0,6 - 2 kW), während beim Segeln in N der normale bis leicht höhere Standverbrauch anfällt. Der Unterschied zw. D und N fällt jedoch im Rollweg kaum auf. Also warum extra auf N schalten, außer man will mal die mechanischen Bremsen sauberbremsen?

Zitat von HJN

Ja, in Position N kann man segeln. #Speicher hat das schon mal gezeigt, um eine "Antirostbremsung" durchzuführen, weil dann ohne Rekuperation gebremst wird.

Nichts funtioniert besser als Antirostbremsung als eine Gefahrenbremsung, Freitag wollt einer auf die Spur auf der ich gerade war, es kam nicht zum Kontakt aber die Bremsscheiben strahlen wieder