Mit der Rekuperation lässt sich bergab auch prima bremsen---Frage: Leuchten DANN auch die Bremslampen hinten?
Wäre eigentlich sinnvoll für den nachvolgenden Verkehr--oder
Mit der Rekuperation lässt sich bergab auch prima bremsen---Frage: Leuchten DANN auch die Bremslampen hinten?
Wäre eigentlich sinnvoll für den nachvolgenden Verkehr--oder
Von der Logik her ja. Wenn wir zB bei unserem TRocci den Geschwindigkeitsregler runtergesetzt haben (um 20 bis 30 km/h) hat er ja auch gebremst und die Bremsleuchten gehen an. Wäre schlimm, wenn es nicht so wäre.
Ab einem gewissen Grad der Rekurbation gehen die Lampen hinten an…
Aber ab wieviel % des blauen Balkens, kann ich auch nicht genau sagen…
Mit der Rekuperation lässt sich bergab auch prima bremsen---Frage: Leuchten DANN auch die Bremslampen hinten?
Wäre eigentlich sinnvoll für den nachvolgenden Verkehr--oder
ja
Mit der Rekuperation lässt sich bergab auch prima bremsen---Frage: Leuchten DANN auch die Bremslampen hinten?
Wäre eigentlich sinnvoll für den nachvolgenden Verkehr--oder
Kann man im Dunkeln gut ausprobieren.
Ab einem gewissen Grad der Rekurbation gehen die Lampen hinten an…
Aber ab wieviel % des blauen Balkens, kann ich auch nicht genau sagen…
Findest Du hier:
Die Bremslichter gehen grob gesagt immer an bei
— bei D, wenn mit den Paddels in Stufe 3 rekuperiert wird,
— bei B, wenn der blaue Balken ungefähr auf 2/3 steht und
— wenn im Stillstand AUTO HOLD den ENYAQ festhält.
Die Bremslichter gehen ab einer bestimmten Verzögerung an, das ist bei B immer der Fall.
das ist bei B immer der Fall.
Wenn man nicht wie ein Digitaltechniker fährt, dann kann man das im B-Modus auch so dosieren, dass die Bremslichter nicht an gehen.
Wenn man den Fuß komplett vom Pedal nimmt, gehen die Lichter an, weil ja mit maximaler Rekuperation verzögert wird. Nimmt man den Fuß leicht vom Gas, bleiben sie aus.
Spannend finde ich auch das sich beim verzögern mit Travelassist auch das Bremspedal entsprechend bewegt.
Aber das nur am Rande.
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