Kartendaten Italien

Jojo10 Aktuell ist die 22.1 Die von dir genannten Karten sollten mit einer "21" vorne bezeichnet sein, oder?

Ich musste beim Stand 21.9 einmal auf Werkseinstellungen zurücksetzen, damit die neuesten Karten kamen. Vielleicht hakt es ja da auch.

Zitat von Jojo10

Ich bleib dabei. Das Navi ist eine Katastrophe. Absolute Frechheit sowas in Serie zu bringen. Eine Zumutung, damit seine Zeit zu verschwenden.

Gruß

Ich hoffe, diejenigen mit Problemen mit dem Navi melden das auch an den Händler / Skoda / Here Maps, wenn Straßen fehlen, Limits nicht stimmen etc.

Vom Motzen allein erfährt der Kartenherausgeber NICHT, dass er Fehler in den Kartendaten hat.

was ist an dieser Routenplanung eine Katastrophe? Keine 50 kW Lader sieht doch erst mal gut aus.

Bei mir sieht das alles ganz okay aus. Gut, die beiden 100kW-Lader sind nicht optimal, aber noch in Ordnung. Ich habe ja auch noch keine Anpassung im Navi vorgenommen.

Straßen scheint es in FinaleLigure auch zu geben. Ach ja: Mein Eny war noch nie in Italien. Navidaten sind 22.1 .

Ich kann kein Problem erkennen.

Navi1.jpg

Navi2.jpg

Navi3.jpg

Zitat von Jojo10

Die Route zeigt in der Übersicht drei Ladestopps und auf der Karte vier!

Außerdem ist die Ladeplanung nach wie vor abhängig vom eingestellten Ladelimit im Ladescreen. Warum?

Noch dazu gibt es kein Burn Down Chart, geschweige denn eine vorausschauende Verbrauchskalkulation.

Mit welcher Geschwindigkeit geplant wird ist auch nirgens ersichtlich.

Ich fahre jetzt seit vier Jahren elektrisch, ca. 60000km mit Roadtrips durch Norwegen, Deutschland.....

Zoe, Tesla Model 3, Kona, jetzt Enyaq als Familienauto.

So wie das Navi heute ist, kannst du das keinem Normalsterblichen (Nicht E-Auto Nerd, wie hier alle im Forum) für eine Langstrecke in die Hand geben. Ich würde es nicht mal meiner Frau auf Langstrecke geben, die mit dem Tesla schon alleine durch ganz Deutschland gefahren ist.

Das ist der Anspruch den ich an ein solches System stelle und den auch VW haben sollte.

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Komisch. Ich bin im Juni völlig unvorbereitet auf den Enyaq umgestiegen und fahre seitdem mit dem Navi problemlos Langstrecken durch ganz Deutschland, Frankreich und die Schweiz. Italien via Österreich steht für Juni auf dem Programm.

Burn Down Chart? Was ist das und wer braucht das? Voraussschauende Verbrauchskalkulation? Nice to have, aber was habe ich davon? Ich steige ein, gebe das Ziel vor und fahre los. Wenn das Navi sagt, dass geladen werden muss und mir der Ladepunkt zusagt, wird dort wie vorgeschlagen geladen, so oft bis ich am Ziel bin. So einfach ist meine Welt...

Mir fehlen da ganz andere Sachen, wie z.B. dass man die Ladestopps nach vorhandener Gastronimie filtern kann.

Zitat von Hannes1971

Komisch. Ich bin im Juni völlig unvorbereitet auf den Enyaq umgestiegen und fahre seitdem mit dem Navi problemlos Langstrecken durch ganz Deutschland, Frankreich und die Schweiz. Italien via Österreich steht für Juni auf dem Programm.

Burn Down Chart? Was ist das und wer braucht das? Voraussschauende Verbrauchskalkulation? Nice to have, aber was habe ich davon? Ich steige ein, gebe das Ziel vor und fahre los. Wenn das Navi sagt, dass geladen werden muss und mir der Ladepunkt zusagt, wird dort wie vorgeschlagen geladen, so oft bis ich am Ziel bin. So einfach ist meine Welt...

Mir fehlen da ganz andere Sachen, wie z.B. dass man die Ladestopps nach vorhandener Gastronimie filtern kann.

Geht mir ganz genauso - allerdings war ich mit dem Wagen noch nicht in Italien und der Schweiz. Hat bisher nur für Österreich und Frankreich gerreicht.

Ich bin auch noch nie liegengeblieben und jede einzelne Säule hat funktioniert. Okay, eine Säule in Nempitz wollte mal nicht. Lag allerdings am Anwender: Ich hielt die Karte an den Bildschirm anstatt ans Lesegerät... Und das obwohl ich dort bereits zweimal geladen hatte. Es war spät und ich wollte gerade umparken, als mir beim Einsteigen selbst auffiel, was ich gerade für einen Blödsinn gemacht hatte.