Das sehe ich auch so.
Wenn man z.B. mit dem ADAC EnBW Tarif lädt, der ja kostenlos für Mitglieder ist, dann rechnet sich PowerPass erst nach über 7000 km Laden auf der Strecke. Das lohnt nur für wirkliche Vielfahrer.
Klar, wer viel im Norden Deutschlands unterwegs ist, der ist mit EnBW nicht so gut bedient.
Aber, vermutlich wird, wenn die ME3 Navigation kommt, EnBW nicht als Filter einstellbar sein. Es würde mich extrem wundern, wenn es anders wäre. Damit wird für Nicht- PowerPass Nutzer auch nach dem ME3 Update, die Navigation nicht kostenoptimal nutzbar sein. Schöne neue Welt.
Auf der anderen Seite bei den Meisten hier werden noch 4-11 Monate ins Land gehen, bis sie sich entscheiden müssen und was dahin mit dem Strompreis ist, weiß heute wohl keiner.