Wenn du im Stand das Fernlicht Manuel einschaltest macht es schon cca 200W mehr als normales Fahrlicht.
Skoda Enyaq iV 60 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis
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Ja, schon richtig gerechnet, aber wenn Du schreibst: "ist das immer noch nur die Hälfte der Benzinkosten"
Was erwartet der Endverbraucher/Du von einem BEV? Daß es gratis fährt? Das ist dann aber Wunschdenken.
Mit einer PV-Anlage sinken die Verbrauchskosten ja u.a. auch noch einmal und dazu kommt: keine KFz-Steuer für 10 Jahre, geringere Wartungskosten, THG-Minderungsquoten-Ertrag usw.
Ganz zu schweigen von dem (auch monetären) Nutzen für die Umwelt.
Aber möglicherweise meinst Du ja auch, daß der Durchschnittsverbraucher-Autofahrer erst dann auf BEV umsteigen würde, wenn es den Strom gratis gäbe. Das passt zwar zur Mentalität des "Geiz ist geil", wird aber nicht so kommen.
Nein, Du hast das ganz falsch verstanden Gratis erwarte ich ganz und gar nicht, ich wollte nur anmerken, dass der vergleich der verbrauchten Energiemenge von Dir, etwas hinkt.
Ich habe mich für ein BEV entschieden, weil der Enyaq
- das erste bezahlbare und geräumige Fahrzeug in dieser Kategorie ist
- Umweltschonender ist als mein alter Caddy Bj. 2009
- der Caddy mit 280000 Km so langsam seinem Ende entgegen geht
- der Enyaq in den Betriebskosten (incl. Leasingrate) günstiger ist als mein Caddy!
- weil ich bei steigenden Strompreisen auch noch die Möglichkeit habe eine PV Anlage zu installieren.
Ach ja, mit: "ist das immer noch nur die Hälfte der Benzinkosten"
habe ich eigentlich sagen wollen, dass das immer noch ein Top Ergebnis ist, auch wenn die Zahlen dann nicht so drastisch aussehen, wie bei Deiner Gegenüberstellung mit den kWh, und daher das Dramatisieren des Winterverbrauchs eigentlich nicht angebracht ist
Jetzt soweit klar, wie das gemeint war?
Wir sind also einer Meinung
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Nein, Du hast das ganz falsch verstanden Gratis erwarte ich ganz und gar nicht, ich wollte nur anmerken, dass der vergleich der verbrauchten Energiemenge von Dir, etwas hinkt.
Jetzt soweit klar, wie das gemeint war?
Wir sind also einer Meinung
Das ist das Problem mit der online-Debatte - manchmal versteht man sich ja sowas von total miß...!
Also sind wir vollkommen d'accord!!
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jap
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Der hat sich mal Zeit genommen....
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Das hab ich mir auch schon gedacht, als ich das zweite Kabel 220 Volt für meinen I Charger haben wollte und er meinte das gibt es nicht und ich ihm Bilder und Forum Hinweise gemailt habe erst dann habe ich es kostenlos bekommen und nun ist die Wärmepumpe dran das ich die Vergütung 160€ bekomme die ja im Forum auch schon durch ist letzter Stand war Anfang Dezember ist in Bearbeitung muss eh am 12.01 wegen Hinterachsen Geräusche in die Werkstatt dann werde ich noch mal fragen was den jetzt ist mit der Vergütung mal sehen was er dazu für Ausreden hat.
Ich bin ganz neu und merke jetzt, dass ich ziemlich blauäugig an das Projekt E-Auto gegangen bin. Trotzdem bereue ich den Schritt nicht. Ich habe mich jetzt durch die 60 Seiten zum Verbrauch gearbeitet und viele wichtige Erkenntnisse gewonnen - Danke!
Kann mir bitte jemand - wenn auch das falsche Thema - erklären, was das mit der Wärmepumpenvergütung bedeutet?
Und ich wüsste auch gern was zu dem 2. kostenfreien Kabel.
Gibt es noch mehr, auf das ich meinen Händler nochmal ansprechen sollte?Danke
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Alusru hast du deinen enyaq schon? Weil besonders der Winterverbrauch dürfte sich mit me 3.0 (hoffentlich) verbessern, es ist schon ein großer Unterschied zwischen MJ21 zu MJ22 solange die Temperaturen zwischen 0° und 8° C liegen. Auch ob der Enyaq in einer Garage steht oder im Freien ist ein Unterschied. Die Wärmepumpe war am Anfang teurer und hielt die Webeversprechungen bei weitem nicht VW musste das zugeben, haben daraufhin den Preis verringert und allen die den alten, zu hohen, Preis gezahlt haben die Differenz zurück überwiesen. Beim optionalen Universallader sollten 2 Kabel dabei sein: einer für die 3phasen CEE Dose und einer für Schuko.
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Enyaq natürlich
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Von Vorteilen einer Wärmepumpe jetzt im Winter hat man tatsächlich auch kaum bis garnix gelesen.
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