Skoda Enyaq iV 60 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis

Ach lol das habe ich garnicht gesehen

Ahhh ok, hatte nicht gelesen das es so kurze Strecken sind. Dann kann das natürlich sein.

Eigentlich ist es ja fraglich, wieso die Akkuheizung für Kurzstrecken überhaupt wichtig ist.

Nehme ich meinen Arbeitsweg, dann bin ich 18 Minuten unterwegs mit 17 km. Denke, dass sich bei Ankunft der Akku noch nicht wahnsinnig erwärmt hat. Hab also viel Bordenergie verwendet, damit der Akku dann auf der Arbeit wieder abkühlt.

Dagegen steht aber ein enorm hoher Energieverbrauch auf der kurzen Strecke, weshalb ich meine Ladezyklen erhöhen muss.

Ob das wirklich effizientes Akkumanagement ist? Es fühlt sich zumindest an wie unnötige Energieverschwenung.

Das soll sich ja mit dem(n) Update(s) ändern/verbessern.

Zitat von Stella

Zumal die Parktaschen eigentlich schräg angeordnet sind. Aber alle parken schön brav gerade ein...

Ja kurz nach dem Foto sind zwei ID.3 gefahren und der nächste hat schön schräg geparkt. Folge: eine Ladestation unbrauchbar

Das hättest du mal fotografieren sollen, dann hät ich gleich noch mehr zum Lästern gehabt!

Zitat von MrReview

Eigentlich ist es ja fraglich, wieso die Akkuheizung für Kurzstrecken überhaupt wichtig ist.

Nehme ich meinen Arbeitsweg, dann bin ich 18 Minuten unterwegs mit 17 km. Denke, dass sich bei Ankunft der Akku noch nicht wahnsinnig erwärmt hat. Hab also viel Bordenergie verwendet, damit der Akku dann auf der Arbeit wieder abkühlt.

Dagegen steht aber ein enorm hoher Energieverbrauch auf der kurzen Strecke, weshalb ich meine Ladezyklen erhöhen muss.

Ob das wirklich effizientes Akkumanagement ist? Es fühlt sich zumindest an wie unnötige Energieverschwenung.

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Definitiv unnötige Energieverschwendung. Dem Akku nutzen unnötige Temperaturzyklen sicher auch nicht. Eigentlich müsste es noch so etwas wie ein Twitzy zum Enyaq dazu geben. Für kurze Strecken ganz ohne Heizung. ?

Der passt auch in den Kofferraum

Zitat von MrReview

letzte Woche lag der Verbrauch bei Minustemperaturen um die 30kWh. Das hatte dann zur Folge, dass ich 3 x die Woche wieder an die WB musste. Diese Woche bei 6-8 Grad plus liegt der Verbrauch unter 15 kWh, also in etwa so, wie im Sommer. Dazu muss ich sagen, dass ich mal aus Spaß weder vorgeheizt habe, noch die Heizung an hatte. Lediglich die Sitzheizung lief.

Erfreulich, aber doch irgendwie vollkommen verrückt.

ist bei mir noch drastischer - dadurch das bei meinem die akkuheizung ab 6° anspringt steigt der Verbrauch auf 35+ kWh / 100 - Heizung ist aber auch an.

Aber wie die meisten hier auch schildern, pendelt das sich nach etwas Fahrzeit Zeit wieder ein.
problematisch ist das nur bei andauernden Kurzstrecken (wie bei mir). Bin echt gespannt wann wir das Update erhalten…und ob sich das dann verbessert…?

Da zur Zeit wieder über 6 Grad sind (auch Nachts) stellt sich das Problem Akkuheizung gerade nicht.