Skoda Enyaq iV 60 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis

Zitat von Henning

Da war ein Pro beim iV80 eine noch höhere Ladeleistung zu erhalten. Und nun greift der iV60 immer stärker diese Domäne an. ?

Aber trotz der hören Startleistung ist er langsamer. In % vielleicht gleich aber die kWh sind weniger.

von 1-80% (47,4 kWh) in 36 Minuten Start mit 130 kW

Zitat von ohcojack

Aber trotz der hören Startleistung ist er langsamer. In % vielleicht gleich aber die kWh sind weniger.

von 1-80% (47,4 kWh) in 36 Minuten Start mit 130 kW

Dennoch ein sehr schöner Leistungsdurchschnitt. 79kW

Zitat von patjov

Gibt es dazu eigentlich offizielle Aussagen? Die Händler versprachen mir ja das blaue vom Himmel etc. Was man schon sagen muss ist, dass es extrem schnell warm ist, das stelle ich mir schon dann als Vorteil der WP vor oder?

Mein iV 60 ich morgens eh warm (vorgeheizt). Aber selbst wenn ich "cold and dark" starte, dauert es ca. 1 Minute, und es kommt warme Luft. Die Scheibe vorne ist auch ohne el. Scheibenheizung schnell ohne Eis. Vielleicht ist der Eiskratzer ja auch deshalb im Kofferraum, gebraucht hab ich den noch nicht. Einmal massiv Eis beim Blick aus dem Fenster, als ich raus kam...alles weg.

Wenn die Scheiben richtig vereist sind und das Vorheizen vergessen wurde, dann freut man sich über die Scheibenheizung. Und der Eiskratzer ist doch ohnehin für die LED Scheinwerfer, oder?

Zitat von Henning

Wenn die Scheiben richtig vereist sind und das Vorheizen vergessen wurde, dann freut man sich über die Scheibenheizung. Und der Eiskratzer ist doch ohnehin für die LED Scheinwerfer, oder?

Ach so, stimmt... die Scheinwerfer hab ich ganz vergessen ?

Und die Sensoren und Kameras

Enyaq Ladestop:

Stimmt. Und rot muss es auch noch sein!

Zitat von Protur

Servus,

also ich bin am WE mal 708 km richtung Norden und wieder zurück gefahren.

Auf dem Hinweg bin ich 110 - 115 km/h gefahren. Temperatur zwischen -2 und 0 Grad bei leichtem Schnee/Regen und beladen mit 4 Erwachsenen. Nach 708km Richtung Norden kam eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 94 km/h raus. Der Verbrauch wurde mir bei Ankunft mit 22,6 kwh/100km angezeigt.

Ich habe immer bis 91% geladen und mir wurde eine Reichweite von 230-240 km angezeigt. Geladen haben wir dann immer nach ca. 195-205 km zwischen 41 und 45 kW.

Zurück sind wir dann etwas mutiger geworden und haben die Geschwindigkeit auf 120 - 140 km/h erhöht. Das hat nach 718km Richtung Süden (LA) eine Durchschnittsgeschwindigkeit von genau 100 km/h sowie einen Verbrauch nach Anzeige von 23,3 kwh/100km ergeben.

Also zusammengefasst, ich bin begeistert.

Ich hatte etwas Angst, dass wir probleme bekommen könnten eine Lademöglichkeit zu finden. Jetzt muss ich sagen, dass es genau so einfach ist wie Diesel zu tanken.

Das Allerbeste aber ist, ich habe meinen iV60 mit 125,7 kW am Schnelllader geladen.

Das erstmal schnell, da ich jetzt gerade keine Zeit habe, für die die es interessiert.

Gruß

Sascha

PS.: Ich habe alles mit Fotos dokumentiert, weil ich es selbst nicht glauben konnte.

Kann nur nochmal wiederholen, ich bin begeistert.

Alles anzeigen

Das hätte ich auch nicht besser schreiben können, danke für den Bericht. Bin mit meinem iV60 vorletztes WE knapp 635 km vom Händler nach der Übernahme nach Hause gefahren (okay, nicht mit vier Erwachsenen, nur 1 Erwachsener und 4x 20" Sommerreifen im Kofferraum, die Temperatur & Geschwindigkeit kommen aber hin )und bin auch begeistert.

Hätte mir das viel schlimmer vorgestellt und geladen habe ich teilweise mit 128 kW

128.png

Welche SW Version hast du bei 128 kW

Zitat von Armbrust

Welche SW Version hast du bei 128 kW

Hier meine Version, habe teilweise sogar mit knapp 133 kW geladen und vor "Schreck" vergessen, ein Foto zu machen

Bin nach der Abholung davon ausgegangen, nur 100 kW zu haben.

War daher positiv überrascht, wahrscheinlich war deswegen auch die ganze Rückfahrt positiv

Screenshot_20211207-193224_Photos.jpg

Hallo,

Ich habe seid vergangener Woche Donnerstag meinen Eny und konnte mit ihm auch schon die erste längere Strecke fahren. Was mich dabei überrascht ist, dass ich einen Verbrauch von 26,5 - 30 kw/100km hatte. Ok, das Auto war mit 4 Personen( Erwachsene)etwas schwerer beladen und die Außentemperatur betrug auch nur 0.5 Grad, Autobahn 120 Tempomat und doch hat mich dieser Wert sehr erschrocken. Leider entsprach der Verbrauch auch der Realität. Die Strecke war 213 km, wir sind mit 95% gestartet und haben einen zwischenstop gemacht um von 50 auf 80% zu laden. Trotz des ladestops sind wir mit 22% restakku angekommen. Irgendwas scheint da nicht hinzuhauen wenn ich hier teilweise lese das vollbesetzte Autos bei 130 km Autobahn und sogar kälteren Temperaturen einen Verbrauch von 22 kw/100km haben :(.

Klima war auch nur auf 21 Grad eingestellt.

Jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?