Skoda Enyaq iV 60 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis

Zitat von Kermit

Was genau ist denn dein Problem?
Da du ausschließlich Kurzstrecke zu fahren scheinst (160km Arbeitsweg/Woche) musst du maximal einmal pro Woche auf 80% laden. Da hast du doch die optimale Akkugröße gewählt.
Kannst du bitte genauer sagen, was dich stört?

Was mein Problem ist?

Ich denke der Verbrauch ist viel zu hoch. Wenn ich lese wo die Verbräuche von den meisten hier im Forum liegen. Davon kann ich nur täumen.

Im ECO oder NORMAL-Modus komme ich nicht unter 20 kWh obwohl ich auf der Autobahn nur max. 100km/h fahre. Also immer mit dem Fluß und bloß nicht überholen, damit der Verbrauch vielleicht endlich mal unter 20 kWh fällt. Dabei fahre ich immer nur mit ACC und in B (max. Rekuperation). Im SPORT-Modus schaffe ich es dagegen immer wieder mal um die 19 kWh - bei ebenfalls max. 100 km/h.

Für ein Fahrzeug dass mit 14,4-16 kWh beworben wird, kann man einen Verbrauch von ca 18 kWh erwarten und auch akzeptieren - bei der aktuellen Witterung.

Selbst Ende September, und da hatten wir noch Temperaturen zwischen 13 und 16°C, war der Verbrauch bei etwa 20 kWh im ECO-Modus unter den obigen Bedingungen.

Und da fragst Du was mich stört?

Zitat von mkmbk

Für ein Fahrzeug dass mit 14,4-16 kWh beworben wird, kann man einen Verbrauch von ca 18 kWh erwarten und auch akzeptieren - bei der aktuellen Witterung.

Selbst Ende September, und da hatten wir noch Temperaturen zwischen 13 und 16°C, war der Verbrauch bei etwa 20 kWh im ECO-Modus unter den obigen Bedingungen.

Du hast doch ziemlich genau die Reichweite und den Verbrauch, den Skoda im Reichweitenrechner angibt.
Der WLTP-Wert wird ja nur unter WLTP-Bedingungen erreicht - und die gibt es fast nie. Der Wert dient nur der Vergleichbarkeit der einzelnen Autos. Mit der Realität hat das nichts zu tun. Genau deswegen gibt es ja den Reichweitenrechner, wo man Jahreszeit, Temperatur, Wetter und Nutzungsart angeben kann.
Gib einfach mal deine Werte in den Rechner ein und du wirst staunen wie genau das ist!

Bei nur 16km…lass mal Heizung aus und guck wo du landest…

Zitat von Avanki

Bei nur 16km…lass mal Heizung aus und guck wo du landest…

ich hab die Klimaanlage aus und die Heizung auf 20°C und das Gebläse auf minimum stehen.

Genau…Heizung gibt auf Kurzstrecke Vollgas… lass mal weg… und guck was der Durchschnitt sagt…

Zitat von MiSuVi

Das stimmt leider Null … ich habe da über 30kWh stehen und der Rechner will mir was von 415km erzählen

Also bei mir würde das hinkommen, aber mein Enyaq verbraucht auch keine 30kWh/100km. Wie schaffst du das in der Stadt? Fährst du immer nur 3km, also verbrauchst fast mehr Heizung als Fahrstrom?

Ich fahre auch Kurzstrecke (Arbeitsweg sind 23km) und komme derzeit auf 22kWh/100km bei Landstraße/Stadt-Mix. Im Sommer waren es 17kWh auf Langstrecke sogar manchmal weniger trotz Autobahn mit 130km/h.
Jetzt ist es kälter, nasser und es sind Winterreifen montiert. Das treibt den Verbrauch eben etwas hoch. War aber alles bereits vorher bekannt. Wenn es den Winterverbrauch nicht gäbe, hätte ich den iV60 gekauft.

Zitat von Avanki

Bei nur 16km…lass mal Heizung aus und guck wo du landest…

Das hilft zwar, aber die saudämlich programmierte Akkuheizung (sind ja bereits5-8kW) bekommt man damit auch nicht weg. Das fällt zwar bei längeren Strecken nicht so sehr ins Gewicht, aber bei Kurzstrecke ist es schon heftig.

Zitat von MiSuVi

so 5-6km

natürlich mit Heizung, Sitzheizung und Lenkradheizung

Im Sommer passt das bei mir auch

Den Verbrauch von 30kWh/100km zeigt meiner auf dem Weg (7km) zum Bäcker immer an, zu dieser Jahreszeit. Auf dem Rückweg sind es dann nur noch 22 im Schnitt über die Tour von 14km. Mache ich mir keine Sorgen drum. Der Golf hat in dem Fall sicher auch zunächst 20 und im Winter durchschnittliche max. 15.