Deswegen gibt es ja auch Leute, die fahren mit Wintermantel, Handschuhe und Mütze in den Autos rum, nur um im ungeheizten Auto 5km mehr Reichweite zu haben.
Angestachelt von diesem Beitrag habe ich das auf der Heimfahrt versucht - Klima aus, Sitz- und Lenkradheizung an. Ja, braucht schon deutlich weniger (so 4-5kWh/100km). Bei der Hälfte hab ich dann auf das bequeme Fahren umgestellt - meinen Beinen war kalt.
Ab morgen dann wieder wie gewohnt - Klima etc. an, fertig. Was soll der Geiz.
Ab etwa 10km normalisiert sich das langsam
gar nicht wahr... 5km hin, Nachmittag 5km zurück - Verbrauch immer noch hoch...
Hallo
Ich habe eine Frage zum kleinen Display: Wie kann ich die Anzeige des Verbrauchs von "Langzeit" auf "Aktuell" ändern?
Ich meine nicht das Infotainment-System, sondern das Fahrerdisplay.
In der Ansicht mit zwei Anzeigen (links Geschwindigkeit, rechts Fahrdaten) die rechte Lenkradwalze drücken
Das rechte Scrollrad am Lenkrad.
Hat funktioniert. Vielen Dank!
Da muss man aber auch mal drauf kommen...
Heute mal wieder Strecke gefahren - 250 km , kaum Gefälle, 50/50 AB/Landstraße
6, 5 Grad Außentemperatur, Heizung 22 Grad, 3 x Sitzheizung aktiv auf zwei, Regen, Wind
Am Ende standen 19,3 kWh bei einer Durchschnitt von 78 km/h.
Was einfach toll ist, ist das Matrix Licht. Nicht perfekt, schon klar. Zweimal mussten wir manuell abblenden, aber, zumindest bisher, das beste Licht und ein echtes Plus an Sicherheit gerade auf der Landstraße.
Angestachelt von diesem Beitrag habe ich das auf der Heimfahrt versucht -
Als Elektro- und Enyaq-Neuling habe ich auch versucht ohne Klima zu fahren. Es war nur eine kurze Strecke. Aber nach kurzer Zeit beschlagen bei der Witterung die Scheiben. Das ist auch nicht praktikabel.
Ja Phett..... , da haste RECHT ! 
Gruß
Lüftung lass ich an, Temp auf low und Lüftung auf Stufe 1 oder 2. Beschlagen tut es dann bestenfalls wenn wir Regennass oder vom Sport zu dritt einsteigen. Dann schalte ich aber eh die Heizung wieder ein.
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