Skoda Enyaq iV 60 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis

Da kann mal mal sehen , was die E-Wagen so aushalten !

Meine Erfahrung nach 36000 km mit dem 60er: DIE Reichweite gibt nicht. Poste noch mal das Foto vom Sommer (s.u.) mit 444 km Reichweite,

meistens sind es (extrapoliert von 80%) 350 km, und in der Praxis auf der Autobahn plane ich einen Ladestopp nach 200 km bei 20%.

Die Klimaanlage im Winter braucht allein ca. 25%, dazu noch Nässe und Licht ... die Unterschiede sind halt extrem.

Trotzdem das perfekte Auto, ich kann zu Hause laden und fahren ganz selten mehr als 200 km pro Tag.

Cockpit-33628km.jpg

Zitat von rancher

Abschreckend nur für jene, die nicht richtig informiert sind.

Ich fahre wie gesagt seit 3 Jahre den Enyaq mit Begeisterung , ohne wesentliche Probleme und wer sich das Video mit dem Taxiunternehmer anschaut kann das vielleicht nachvollziehen.:

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Hi. Den Kanal von Matthias verfolge ich schon länger. Das Video mit dem Taxi finde ich auch beeindruckend. Ebenso die Aussage zu den Kosten und Zuverlässigkeit de Enyaq

Zitat von DerEWolf

Meine Erfahrung nach 36000 km mit dem 60er: DIE Reichweite gibt nicht. Poste noch mal das Foto vom Sommer (s.u.) mit 444 km Reichweite,

meistens sind es (extrapoliert von 80%) 350 km, und in der Praxis auf der Autobahn plane ich einen Ladestopp nach 200 km bei 20%.

Die Klimaanlage im Winter braucht allein ca. 25%, dazu noch Nässe und Licht ... die Unterschiede sind halt extrem.

Trotzdem das perfekte Auto, ich kann zu Hause laden und fahren ganz selten mehr als 200 km pro Tag.

Cockpit-33628km.jpg

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Dito. Waren am WE in Südtirol. Da ich in Rosenheim wohne verlief die Hinfahrt über die Inntalautobahn recht entspannt. Laden am Brenner Outlet bei >Ionnity über die EWE Go Karte für 62 Cent. Hatten unser Hotel am Jaufen Pass auf 1.400 Hm. Sind sind dann nach Meran gefahren. Leider gibts da nur wenig DC lader. Haben einen bei Hafling gefunden. War bei Neogy. Sind in IT weit verbreitet. Ad-hoc 89 Cent . Hab auch nur 10 kWh geladen. Cool dann die Heimfahrt. Da wir erst den Pass runter musst war der Verbrauch anfangs bei -12 kWh . Da ich immer möglichst sparsam und auf der AB max 110 Km fahre waren es dann bis Zuhause 13,2 kWh. Das finde ich bei den Temp. schon sehr gut. Bin immer noch sehr zufrieden mit dem Enyaq. Einzig die SW und Android Auto nerven manchmal.

Gruß Joachim

Moin tscho7470 , danke , mal wieder was positives ! Gruß Haribo

Das ist mal ein Verbrauch 😱

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Ja, wir alle sind Verbraucher.

Da wurde kräftig zugelangt.

Naja, 4km gefahren - wahrscheinlich war das Auto mehr mit heizen und so beschäftigt als mit dem eigentlichen Fahren.

Meiner steht grad mit 36% und 90km in der Garage - so gesehen ist deiner ja noch sehr gut (und mein Verbrauch nach Hause lag jetzt bei ca. 25/26kWh/100km).

Nun so ist's halt im "Winter"

Am Sonntag hat er mir bei 4% SoC (BMS war ja dann noch wesentlich mehr) unvermittelt die Schildkröte gezeigt und Leistung weggenommen - der grüne Balken war noch bei höchstens 10% - ich bin mit 50 Sachen den letzten Hügel nach Hause hochgekrochen...

Sehr unangenehm.

Bei rund 10% "BMS" SoC hätte ich erwartet dass der noch "normal" fährt, waren ja schließlich noch kein -10°C.

Wir können uns nur auf die Anzeige im Auto verlassen - nach 291 km (gestartet mit 100 %, ca 240 km Autobahn TA auf 120 km/h)

7 % SoC - Restreichweite 23 km - Außentemperatur 5 Grad

Ohne jede Einschränkung bei EWEgo angekommen. Ich frag mich dann schon, nach welchen Kriterien die Software anfängt, den Enyaq "kriechen" zu lassen...🤔