Skoda Enyaq iV 60 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis

Zitat von Langstreckenfahrer

Ok, ich reiche eine Petition ein: bitte Angabe in Prozent!

wäre ?? und eine super Ergänzung

Mich würde eine Angabe in Badewannen glücklich machen - aber ISO - keine imperialen…

Alternativ auch Fußballfelder. Bitte in die Petition mit aufnehmen.

So sieht es bei mir nach 3000km in 6 Wochen aus. Meiste Zeit Landstraße ein wenig Autobahn.

IV60 Clever / 20Zoll / Wärmepumpe

Zitat von Baerchen

Wie finde ich eigentlich die schon öfter angesprochene Ladereichweitenwolke? ?

die ist im küstengebiet übrigends total lustig. der enyaq erkennt, dass er nicht über's meer fahren kann. hab aber leider kein foto gemacht

Zitat von scoutice

die ist im küstengebiet übrigends total lustig. der enyaq erkennt, dass er nicht über's meer fahren kann. hab aber leider kein foto gemacht

Das kann er auch nicht? Was kann er überhaupt? ?? *michkünstlichuffreg*

Das liegt wohl weniger am Wasser an Sich sondern daran, daß dort keine Straßen verlaufen.

Nur Bundeswasserstraßen

Zitat von Baerchen

Wie finde ich eigentlich die schon öfter angesprochene Ladereichweitenwolke? ?

Zitat von 3wf

In der Kartenansicht hatte ich mal rausgezoomt, dann war sie da.

Ergänzung: Da kann man sie An- und Ausschalten.

Wolke.jpg

Danke! ?

Zitat von Clean

Habe auch die Wärmepumpe und der Hohe Verbrauch heute von 20,5 trotz Tempomat konstant bei 120 lag sicher am heftigen Dauerregen, Licht und Scheibenwischer waren sicher nicht schuld daran.

Die Wärmepumpe bringt im Sommer 0.0% im Vergleich zu einer Klimaanlage. Die Klimageräte sind ebenfalls Wärmepumpen, jedoch arbeiten diese ausschließlich für die Kühlung, nicht aber für die Heizung. Die Wärmepumpe (der Begriff ist etwas irreführend) ist dies nicht der Fall. Sie kann sowohl an warmen, als auch kalten Tage arbeiten. Der Kältemittelkreislauf wird hierfür mit einem Magnetventil umgekehrt.

Prinzip Klima (keine WP) >>> Wärme wird der Luft zum Innenraum entzogen und an die Aussenluft abgegeben. (SOMMER) Elektrischer Zuheizer erwämt Heizkreislauf (WINTER)

Prinzip Wärmepumpe >>> Wärme wird dem Heizkreislauf entzogen und an Aussenluft abgegeben (SOMMER) oder Wärme wird der Aussenluft entzogen und an den Heizkreislauf abgegeben (WINTER)

Und ja, -20°C sind immer noch warm, zumindest physikalisch... (genau 253,15 Kelvin, also oberhalb des absolten Nullpunkts (0 Kelvin)

Erst bei sehr niedrigen Temperaturen (z.B. im Weltall) kann man der Umgebung keine Wärme mehr (nutzbar) entziehen. Solange ein Medium über ausreichend mehr Entropie verfügt, so dass auch Verluste des Systems ausgeglichen werden, geht sowas grundsätzlich immer. Ein entsprechend brauchbares Medium (Kältemeittel) zum Transport der Energie vorrausgesetzt.

Hallo EmilS,

Das ist ja super!

Genau, solche infos habe ich gesucht.

Wir sind gerade in der Überlegung einen Enyaq IV 60 zu kaufen.

Mit der Option auf ein Dachzelt.

Welches Dachzelt hast Du?

Wie sind Deine Erfahrungen in Verbindung mit den Enyaq ?

Vielen Dank für die Infos.

Viele Grüße,

Olli

Zitat von EmilS

Am WE bin ich die Strecke zum Vergleich mit dem Dachzelt gefahren. Nicht exakt die gleiche Stecke aber vergleichbar:20210703_152428.jpg

Fazit: Leichter Mehrverbrauch aber noch Reichweitenrahmen, wenn man nicht schneller al 110 km/h fährt. Bei 120 geht der Verbrauch dann auf ca. 24 kWh/100 km (geschätzt über Momentanverbrauch)

	Ohne Dachzelt	Mit Dachzelt
SoC Start	100,00 %	86,00 %
Km zum Ladestop	108 km	118 km	80% Autobahn Travelassist auf 110 km/h
Verbrauch lt. Anzeige	17,1 kWh/100km	20,4 kWh/100km
% von bis	69-100%	47-80%
Ladeleistung ca.	20-30 kW	40-47 kW
Geladen	19,7 kWh	22,96 kWh
Ladedauer	38 min	28 min
km bis Ziel seit Ladestop	149 km	119 km	>90% Land-/Bundesstraße B Modus
Verbrauch bis Ziel lt. Anzeige	13,2 kWh/100km	14,7 kWh/100km
SoC Ziel	67,00 %	ca. 50%
km gesamt	257km	237 km
Durchschnittsgeschwindigkeit	66 km/h	70 km/h
Verbrauch gesamt	14,9 kWh/100km	17,5 kWh/100km
Gesamt SoC Rückgang	-64,00 %	-69,00 %

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