Skoda Enyaq iV 60 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis

Wir waren gestern mit voll besetztem Auto (3 Erwachsene, 2 Kinder) bei Verwandten:

Hinfahrt: 8,9kWh/100km

Heimfahrt: 24.0kWh/100km

Ergibt dann insgesamt auch einen guten Schnitt hätte ich gedacht.

Ansonsten kann ich noch keine große Verbrauchswerte liefern. Der Enyaq ist seit Samstag hier, man probiert und schaut - und gibt hier und da noch etwas mehr Druck auf das Strompedal als nötig.

Zitat von AndaleR

Wir waren gestern mit voll besetztem Auto (3 Erwachsene, 2 Kinder) bei Verwandten:

Hinfahrt: 8,9kWh/100km

Heimfahrt: 24.0kWh/100km

Ergibt dann insgesamt auch einen guten Schnitt hätte ich gedacht.

Ansonsten kann ich noch keine große Verbrauchswerte liefern. Der Enyaq ist seit Samstag hier, man probiert und schaut - und gibt hier und da noch etwas mehr Druck auf das Strompedal als nötig.

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8,9kwh auf der Hinfahrt ist das ein schreib Fehler ?

Nur Bergab… Deshalb Mehrverbrauch beim heimfahren.

Wie empfinden denn die 60er Fahrer die Motorleistung? Fühlt er sich kräftig an?

Hatte als Vorführer nur einen Rs. Der hatte natürlich genug Leistung.

Bekomme meinen hoffentlich nächste Woche endlich.

Vorher bin ich einen Smart for two Electric Drive gefahren. Der hat sich mit seinen 80ps kräftig angefühlt zumindest bis 80km/h😊

Zitat von Till55

Wie empfinden denn die 60er Fahrer die Motorleistung? Fühlt er sich kräftig an?

Hatte als Vorführer nur einen Rs. Der hatte natürlich genug Leistung.

Bekomme meinen hoffentlich nächste Woche endlich.

Vorher bin ich einen Smart for two Electric Drive gefahren. Der hat sich mit seinen 80ps kräftig angefühlt zumindest bis 80km/h😊

Ich hatte vorher einen Opel ZafiraB mit 115 Verbrenner PS. Ich habe seit zwei Wochen den Eny als 60er und bin mehr als Zufrieden. Gefühlt hat der die dreifache Leistung. Vor allem aus dem Stand, da das hohe Drehmoment sofort und konstant anliegt. Kurz: Ich bin begeistert und vermisse keine Leistung.

Das hört sich doch schon mal vielversprechend an 😊

Komme vom Tucson mit 2.0l Diesel - und bin mehr als zufrieden mit der Leistung des „kleinen“ Enyaqs.

Heute das erste mal den Eco-Mode probiert - da merkt man dann schon auch den Versuch zu sparen.

Aber sonst: Vollkommen ausreichend (nach drei Tagen Nutzung).

Der RS hat die Mehrleistung doch aber auch nur für kurze Zeit und bestimmtem Batterie-Ladestand?

Die volle Mehrleistung gibt's nur bei bestimmten Bedingungen, die nimmt aber schleichend ab. Speicher hat dazu mal ein Video gemacht.

🙃 Es deutet sich nach nur zwei Tagen Enyaq das an, was ich vorher vermutet habe: 🙂

Mein Mann ist die Ruhe selbst beim Fahren und wird der Verbrauchskönig von uns beiden werden 👑

Ich genieße es so sehr, dass der Enyaq beim kleinsten Strom geben locker um die Kurve flitzt, dass es das Verbrauch optimierte Fahren von meinem Mann mehr als kompensiert 🙃🙂🥳

Zitat von Till55

Wie empfinden denn die 60er Fahrer die Motorleistung? Fühlt er sich kräftig an?

Hatte als Vorführer nur einen Rs. Der hatte natürlich genug Leistung.

Bekomme meinen hoffentlich nächste Woche endlich.

Vorher bin ich einen Smart for two Electric Drive gefahren. Der hat sich mit seinen 80ps kräftig angefühlt zumindest bis 80km/h😊

Ja der 60er hat schon ordendlich Motorleistung. Kein Vergleich zu unserem vorherigen Smat forfour Elektric Drive. Selbst im Anhängerbetrieb merkste 700 kg nicht. Ausgenommen an der schwindeten Reichweite. Selbst im Winter schaffen wir 200 KM mit einer Akkuladung im Anhängerbetrieb. Natürlich bei max. 100 kmh.