Mein 80x zeigt mir bei aktuell 65% 239km an
Skoda Enyaq iV 60 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis
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Nicht schlecht. Bei meinem sieht das so aus. Ein 80er wohlgemerkt
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Schwere Füße
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Dann mal wieder Frühlingsverbräuche... Da der Enyaq normalerweise keine Autobahn sieht, ich meine Tochter aber nach FFB karren durfte:
Los ging es mit 100%, bei 12°C AT:
A3 und A92, angekommen bei inzwischen 18°C:
Die 2% Differenz hat wohl die Klimatisierung verbraten...
Nach der pasted-from-clipboard.png
ging's dann zum Lader:
12% konnte ich noch auf dem Weg nach Eching "vernichten" wo der Enyaq natürlich klaglos lädt (alle Säulen frei):
Gerade erst zum Essen hingesetzt:
Nicht mal 15 Minuten später war er dann doch schon wieder bei 100%... aber bei 35ct/kWh macht das ja nix.
Daheim angekommen:
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Dann mal wieder Frühlingsverbräuche... Da der Enyaq normalerweise keine Autobahn sieht, ich meine Tochter aber nach FFB karren durfte:
Los ging es mit 100%, bei 12°C AT:
A3 und A92, angekommen bei inzwischen 18°C:
Die 2% Differenz hat wohl die Klimatisierung verbraten...
Nach der pasted-from-clipboard.png
ging's dann zum Lader:
12% konnte ich noch auf dem Weg nach Eching "vernichten" wo der Enyaq natürlich klaglos lädt (alle Säulen frei):
Gerade erst zum Essen hingesetzt:
Nicht mal 15 Minuten später war er dann doch schon wieder bei 100%... aber bei 35ct/kWh macht das ja nix.
Daheim angekommen:
Toller Bericht, Danke !!
BTW: Was hast du für einen Tarif bei 35€ct?
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Toller Bericht, Danke !!
BTW: Was hast du für einen Tarif bei 35€ct?
Np,
das ist noch der alte PowerPass... bis Mai - dann ist der aber auch Geschichte
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Mein 60er ist ja bestellt.
Meine Frage zum Laden selbst: Für mich als eigentlich nur Zuhause-Lader lohnt sich so eine Ladekarte (im Abo) überhaupt nicht, oder?
Wie funktioniert das mit dem Tesla-ähnlichen anstecken und laden mittlerweile? Überall oder ist das von Säule zu Säule unterschiedlich? Anbieter-abhängig oder ohne Rücksicht darauf?
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Ein Abo wird nicht rentieren. Trotzdem sollte man sich die eine oder andere Ladekarte zulegen, falls p&c nicht angeboten wird und die Handyapp nicht funktioniert. Da gibt es aber eigene Threads zu.
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Meine Frage zum Laden selbst: Für mich als eigentlich nur Zuhause-Lader lohnt sich so eine Ladekarte (im Abo) überhaupt nicht, oder?
Ein Abo nicht, aber wenn Du hin und wieder doch mal auf Langstrecke willst, macht es durchaus Sinn, sich schonmal mit den möglichen Optionen zu befassen und ggf. auch schonmal ein Konto bei ein/zwei Anbietern einzurichten.
Wir laden unseren Enyaq auch zum größten Teil daheim bzw. auf Arbeit und buchen bei EnBW nur denn einen Monat einen Tarif, wenn es sich lohnt. Würde aber schätzen, wenn Du Dir in der Woche vor der ersten Langstrecke darüber Gedanken machst, reicht das idR aus
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Mein 60er ist ja bestellt.
Meine Frage zum Laden selbst: Für mich als eigentlich nur Zuhause-Lader lohnt sich so eine Ladekarte (im Abo) überhaupt nicht, oder?
Wie funktioniert das mit dem Tesla-ähnlichen anstecken und laden mittlerweile? Überall oder ist das von Säule zu Säule unterschiedlich? Anbieter-abhängig oder ohne Rücksicht darauf?
Ein Abo nicht, aber wenn Du hin und wieder doch mal auf Langstrecke willst, macht es durchaus Sinn, sich schonmal mit den möglichen Optionen zu befassen und ggf. auch schonmal ein Konto bei ein/zwei Anbietern einzurichten.
Wir laden unseren Enyaq auch zum größten Teil daheim bzw. auf Arbeit und buchen bei EnBW nur denn einen Monat einen Tarif, wenn es sich lohnt. Würde aber schätzen, wenn Du Dir in der Woche vor der ersten Langstrecke darüber Gedanken machst, reicht das idR ausSo habe ich es auch gemacht. Ich habe jetzt eine ENBW und eine EWE-Karte mit Standarttarifen ohne Grundgebühr. Das sollte für Deutschland reichen. Und die restlichen Anbieter habe ich im Zweifel per App.
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