Skoda Enyaq iV 60 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis

MartinB das mit der Frau kenne ich, wenn meine einmal den enyaq km Sommer fährt fehlt mit eine Strecke zur Arbeit hin und zurück weil, sie fährt gerne mal was schneller und vorausschauend ist es sicher nicht, deswegen soll sie ihren etwingo fahren und ich nutze den enyaq

Zitat von Ryback85

MartinB das mit der Frau kenne ich, wenn meine einmal den enyaq km Sommer fährt fehlt mit eine Strecke zur Arbeit hin und zurück weil, sie fährt gerne mal was schneller und vorausschauend ist es sicher nicht, deswegen soll sie ihren etwingo fahren und ich nutze den enyaq

Macht ja auch Freude...😆

Hat schon einmal jemand probiert den Dicken quer zustellen in der Kurve?

Zitat von Ben0815

Hat schon einmal jemand probiert den Dicken quer zustellen in der Kurve?

Das ist ein Skoda!
Anders ausgedrückt: Der ist - auch mit ASR off - viel zu zahm abgestimmt, um wirklich Spaß zu haben.

So, Winterräder sind drauf, Langzeit genullt.

Verbrauch seit dem ME3 Update im September 15,5 kWh / 100 km. Fahrten meist Überland und Mittelgebirge, wenig Stadt kaum Autobahn. Vor der Nullung beim Update war ich bei 14,9. Über den gesamten Sommerreifen Zyklus im Schnitt bei 15,1 kWh / 100 km.PXL_20221124_184804538.jpg

Mit 44Km/h Durchschnitt geht sowas. Ich liege bei durchschnittlich 74Km/h... da wird es natürlich mehr.

Zitat von Ben0815

Hat schon einmal jemand probiert den Dicken quer zustellen in der Kurve?

Hat der ADAC für mich gemacht... 😄

Zitat von Ben0815

Hat schon einmal jemand probiert den Dicken quer zustellen in der Kurve?

Jepp, beim Fahrsicherheitstraining auf rutschigem Untergrund.

Auf YT gibt's ein Video von zwei Schweden die die entsprechende Sicherung gezogen haben und auf einem Testgelände den Enyaq quer treiben.

Hallo in die Runde der "60er"

Mein iV60 hat nun seit ca. 4-5 Wochen das neue Software-Update.

Den iV60 fahren wir bereits 1 Jahr.

Soweit ich mich erinnere, stand im Mittelpunkt des großen Software- (und teils Hardware-)-Updates ein besseres Batterie-Management.

Wo und wie sich die Verbesserungen ggf. technisch im "Hintergrund" ausdrücken, kann ich nicht feststellen.

Was ich (und meine Familie) seit 4-5 Wochen nach dem Update konsequent feststelle/n - Temperatur-unabhängig - ist:
- keine größere Reichweite im Vergleich zur Version davor; gefühlt eher etwas weniger
- Das Laden an externen Hochleistungs-Ladestationen dauert nun ca. 10-15 Minuten länger
- Das Laden zu Hause (11KW) dauert nun ca. 1 Stunde länger

Nehmt Ihr das auch so wahr? Oder habt seit dem Update höhere Reichweiten und kürzere Ladezeiten? Wenn JA: würde ich den iV60 nochmal zu

Skoda bringen.