In meinem Karoq ist das VC verbaut,
ich fahre nur in der „Sportansicht“, das heißt mit dem mittlerem Drehzahlmesser mit der inneren „digitalen“ Geschwindigkeitsanzeige.
Drehzahl, Öl- und Wassertemperatur sowie Leistungsanzeige fallen eh weg.
Es gib nichts besseres, als die direkt angezeigte Geschwindigkeit,
gerade für meine
alten Augen.
Bis wieviel Umdrehung dreht eigentlich so ein eMotor?
Ich meine mal gelesen zu haben, dass der Antrieb im ID.3 bei 160 km/h 16.000 U/min macht
Ich meine mal gelesen zu haben, dass der Antrieb im ID.3 bei 160 km/h 16.000 U/min macht
So ist es (16.000 Umdrehungen):
Ich meine mal gelesen zu haben, dass der Antrieb im ID.3 bei 160 km/h 16.000 U/min macht
Umdrehungen beim E-Motor haben mich ja noch nie interessiert. Aber wenn die 16.000 U/min stimmen, dann würde mich noch die Übersetzung aufs Rad interessieren. Bei einer 1:1 Übersetzung würde der ID 3 mit etwa Mach 2 über die Straße fegen.
Übersetzung würde der ID 3 mit etwa Mach 2 über die Straße fegen.
Wenn genügend Strom zur Verfügung steht ...
Ich meine mal gelesen zu haben, dass der Antrieb im ID.3 bei 160 km/h 16.000 U/min macht
Mein Thermomix schafft nur 10.700. Ich finde es irgendwie erschreckend, wie simpel das ist. Wenn schon der Motor nur 17 Teile braucht und das Getriebe eine handvoll, dann müssten die Preise für eAutos bald stark fallen.
Ich hab’s jetzt in dem von Dir verlinkten Artikel gelesen. Die Übersetzung ist 10:1. Wenn die Reifen beim ID 3 kleiner sind als die 21 Zöller, die ich vorhin in meiner Berechnung unterstellt habe, dann kommen die 160 km/h damit hin.
1. Fahrt Ihr bewusst sparsam?
2. Hat sich Eure Fahrweise durch den Umstieg auf E-Auto geändert?
1. Ja, auf Autobahn auf jeden Fall. Bei meinen typischen Strecken komm ich mit 110-120 km/h schneller an als mit 150 km/h, weil ich mir das Zwischenladen spare.
2. Ja, hat sie definitiv. Insg. langsamer und etwas vorausschauender bzgl. Beschleunigung und Bremsen. Außerdem ist das Langsamfahren auf der Autobahn im Vergleich zu meinem alten Benziner unproblematischer, weil ich durch das höhere Drehmoment und die bessere Beschleunigung viel mehr Gelegenheiten zum Überholen habe, wenn ich mal hinter einem LKW hängen bleiben sollte.
Mein Thermomix schafft nur 10.700. Ich finde es irgendwie erschreckend, wie simpel das ist. Wenn schon der Motor nur 17 Teile braucht und das Getriebe eine handvoll, dann müssten die Preise für eAutos bald stark fallen.
Die eMotoren sind doch Standardindustrieware unkaputtbar, da müssen sich die Autobauer noch Sollbruchstellen überlegen damit man mal die Werkstatt aufsucht.
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