Na ja, wenn man fürs länger warten, dann auch noch auf 1.500 € Förderung verzichten muß, ist das nicht so prickelnd.
Wenn der Wagen für die 1.500 € früher käme, wäre das was Anderes ...
Na ja, wenn man fürs länger warten, dann auch noch auf 1.500 € Förderung verzichten muß, ist das nicht so prickelnd.
Wenn der Wagen für die 1.500 € früher käme, wäre das was Anderes ...
Wie sehen denn die Verhältnisse beim Schwester-Coupè, dem VW ID.5 GTX, aus?
Die ID.5 wurden zuletzt hier in Ö intensiv im Internet beworben. Bei Bestellung jetzt, sollen sie noch heuer ausgeliefert werden. Ich hab mir vor 3 Wochen einen Cupra Born 77 bestellt, soll auch noch heuer kommen. Schaut so aus als ob man in Zwickau da flotter beim Produzieren ist, oder vielleicht hat man einfach weniger zu tun
Bei der Summe was das Auto kostet, kommt es auf 1k mehr oder weniger auch nicht mehr an.
Kommt drauf an: 3 Monate VW Autoabo 2.500€ + 1.500€ verlorene Förderung = 4.000€.
Kommt drauf an: 3 Monate VW Autoabo 2.500€ + 1.500€ verlorene Förderung = 4.000€.
Ich habe auch ein Abo von VW, also schaut es bei mir genauso aus.
Es zwingt uns aber auch keiner das Abo zu nehmen.
Bei der Summe was das Auto kostet, kommt es auf 1k mehr oder weniger auch nicht mehr an.
Mir egal wie hoch die Summe ist. Ich lasse ungern irgendwo Geld liegen. Ich bin sicher nicht der Typ der gerne auf jeden Euro schaut. Im vierstelligen Bereich einfach so Geld verpuffen zu lassen kommt gar nicht in Frage. Da würde mir der Kopf platzen
Und BTW: Eigentlich ist mir das ganze eh viel zu teuer. Nur wird man in absehbarer Zeit nicht an gute Gebrauchte kommen. Weshalb ich ja eben auf einen Neuwagen geschwenkt bin und es finanziell halt einfach passt. Dennoch freue ich mich über alles was ich auch wieder zurück bekomme. Auch über die THG Quote freue ich mich sehr. Wenn das denn erstmal alles läuft.
Ich habe auch ein Abo von VW, also schaut es bei mir genauso aus.
Es zwingt uns aber auch keiner das Abo zu nehmen.
Klar zwingt uns keiner. Versprochen wurde Oktober (mit dickem Puffer, ich glaube Sie fahren schon in den Sommerurlaub (August) damit). Das habe ich dem Verkäufer recht deutlich gemacht, das ich das Auto spätestens im Oktober benötige und mich sonst für eine andere Marke entscheiden würde.
Mit einer realen Angabe aktuell KW 51/2022 und somit Lieferung irgendwann im Januar 2023. Hätte ich den Enyaq nicht gekauft.
Klar ist das nicht das Problem von Skoda, aber einfach ärgerlich. Ich kenne mindestens 6 Personen persönlich, die nach mir ein Auto bestellt haben und bereits fröhlich durch die Gegend fahren. 1x Mercedes EQE, 1x Ioniq 5, 3x Tesla.
Aktuell überlege ich ernsthaft noch ein Model Y zu bestellen und einfach das Auto zu nehmen, das als erstes kommt
-Bitte löschen, Doppelpost-
Klar zwingt uns keiner. Versprochen wurde Oktober (mit dickem Puffer, ich glaube Sie fahren schon in den Sommerurlaub (August) damit). Das habe ich dem Verkäufer recht deutlich gemacht, das ich das Auto spätestens im Oktober benötige und mich sonst für eine andere Marke entscheiden würde.
Mit einer realen Angabe aktuell KW 51/2022 und somit Lieferung irgendwann im Januar 2023. Hätte ich den Enyaq nicht gekauft.
Klar ist das nicht das Problem von Skoda, aber einfach ärgerlich. Ich kenne mindestens 6 Personen persönlich, die nach mir ein Auto bestellt haben und bereits fröhlich durch die Gegend fahren. 1x Mercedes EQE, 1x Ioniq 5, 3x Tesla.
Aktuell überlege ich ernsthaft noch ein Model Y zu bestellen und einfach das Auto zu nehmen, das als erstes kommt
Noch können wir dank Elternzeit auf den zweiten Wagen verzichten. Ab Januar startet meine bessere Hälfte dann aber auch in Ihren neuen Job und da wird dann zwingend ein zweiter notwendig. Also eine Lieferung in 2022 ist schon eher ein Muss. Ansonsten müsste ich auch auf einen Gratis Leihwagen pochen.
Allerdings denke und hoffe ich, dass es nicht soweit kommen wird.
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