Skoda Enyaq iV 50 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis

  • Dieses Wochenende habe ich den 50er mehrfach im Kurzstreckenbetrieb gefahren. In Summe 50 km. Mit immer mal wieder 30 bis 240 min Unterbrechungen. Aus der Erfahrung, dass die Heizung dann richtig stark verbraucht, weil immer wieder neu aufgeheizt wird, habe ich sie einfach gar nicht eingeschaltet. Ergebnis bei knapp 10 Grad Celsius Außentemperatur:


    16 kWh/100 km.

    11/2017 bis 10/2023: VW E-Golf300 als Zweitfahrzeug, mit AHK (Heckträger) von Bosstow nachgerüstet,
    08/2018 bis 09/2021: Smart Ed 451,
    11/2021 bis heute: VW e-Up Aktiv als Erstfahrzeug,
    11/2023 bis heute: Skoda Enyaq iV50 als Zweitfahrzeug

  • Sind die 13,2kWh aus der Anzeige im Auto oder vom Zähler, nur die ist für mich interessant. Alles andere hat der jeweilige Hersteller eingestellt. :/

    30.12.2021 ULT 12.22. 80x Sportline

    Panasonic Wp 5kW, 4,9kWp mit 20x245W plus 38x440W Bluesun auf Nord- und Flachdach, LG 10Resu Speicher, Passivhaus

  • Diskutiert den Verbrauch vom Kona im Hyundai Forum! Das interessiert hier nicht. Es ist ein Thema zum Verbrauch des iV50!

    Enyaq iV 50, Brilliant-Silber, Clever-Paket, 19" Proteus Silber | Leasing

    Bestelldatum: 23.08.2023

    Abholtermin: 02.12.2023

    PV: 6,5kWp & 7,7kWh Speicher

    Wallbox: Openwb Series 2 Custom

  • Langstrecke im iv 50 nach Abholung


    Strecke: 538 km (85% AB, 15% LS, Süd nach Mitte Deutschlands)

    Wetter: 3-8 Grad, starker Wind, fast permanent Regen

    Heizung: 21,5 Grad

    Fahrweise: sparsam, Tempomat bei 115km/h

    Akku: 100%

    Verkehr: Viel Verkehr, insgesamt ca. 30 Minuten Stau


    Die ersten 15 km (LS):


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    Erster Ladestopp nach 243 km: 3% Restakku / 9km Restreichweite, 19,6 kwh/100km


    Einen 150kw Enbw-Lader geteilt mit einem ID4


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    Nach weiteren 202 km von 83% auf 4% Restakku.

    Geladen an einen 300kw Enbw-Lader. Erstmal eine schöne Ladeleistung über von über 110 kw. Nach wenigen Minuten stellte sich ein Tesla mit an die Säule, entsprechend sank die Ladeleistung😒


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    Ankunft:

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    |Skoda Enyaq IV 50 Loft Brillant-Silber, bestellt 07/23, Zulassung 19.12.23, Abholung 22.12.23

    |Wallbox ABL eMH1

    |Skoda Bafa Prämie in Bearbeitung seit 01.03.24

  • BlueSky :

    Danke für deinen Bericht. Ich finde das sind ganz schön ordentliche Verhältnisse bei den Wetterverhältnissen.


    Die Ladeleistung nach über 400 km Fahrt zu deutlich über 110 kW überrascht mich positiv.


    Dein Verbrauch war auch prima für dieses Wetter/Strecke. Das schaffen wir zu Hause im Kurzstreckenbetrieb auf ca. 30 km definitiv nicht. Wir liegen weiterhin um die 24 kWh/100 km.

    11/2017 bis 10/2023: VW E-Golf300 als Zweitfahrzeug, mit AHK (Heckträger) von Bosstow nachgerüstet,
    08/2018 bis 09/2021: Smart Ed 451,
    11/2021 bis heute: VW e-Up Aktiv als Erstfahrzeug,
    11/2023 bis heute: Skoda Enyaq iV50 als Zweitfahrzeug

  • BlueSky, eine Reichweitenangst ist bei dir auch nicht zu erkennen. SAUBER👍

    Skoda ENYAQ iV80, Moon-Weiß Perleffekt, Loft, Convenience PLUS, Fahrassistenz PLUS, Infotaiment BASIC, Klimatisierung BASIC, Drive SPORT PLUS, Batterieladeleistung 125 kW, Anhängerzugvorrichtung

    Tesla Model Y SR

    Wallbox-Keba P30 Deutschland Edition DE 440

  • Hallo zusammen! Habe neben Enyaq iV 50 am 9. Dezember in Ibbenbüren abgeholt. Verbrauch ist mit durchschnittlich 20kWh/100km ok, aber nicht berauschend.

    Von der Kaderleitung bin ich allerdings sehr enttäuscht. Über 66kW habe ich den Enyaq aber noch nicht gesehen. Hoffentlich wird das noch besser.

  • Da war der Akku wohl noch halbvoll und oder arsc..kalt. Im Sommer wirds auf jeden Fall besser. :S

    30.12.2021 ULT 12.22. 80x Sportline

    Panasonic Wp 5kW, 4,9kWp mit 20x245W plus 38x440W Bluesun auf Nord- und Flachdach, LG 10Resu Speicher, Passivhaus

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