So der 50er wurde jetzt ein halbes Jahr und 10000 km bewegt. 60% Überland 35% Autobahn und 5% Stadt.
Bin mit dem Verbrauch mehr als zufrieden, zumal es bei uns bis in den Mai rein doch relativ frisch war. Mal sehen wie das nach einem Jahr aussieht. PXL_20230719_050803872.jpg
So der 50er wurde jetzt ein halbes Jahr und 10000 km bewegt. 60% Überland 35% Autobahn und 5% Stadt.
Bin mit dem Verbrauch mehr als zufrieden, zumal es bei uns bis in den Mai rein doch relativ frisch war. Mal sehen wie das nach einem Jahr aussieht. PXL_20230719_050803872.jpg
Habe gestern zufällig meine langfristige Statistik angesehen. Bin bei 17,9kwh/100km. Wir haben nach 8 Monaten nun knapp 10000km auf dem Tacho.
[Hier beliebiges Lob über den Enyaq 50 einfügen]
Im Ernst, er ist wirklich toll. 
leider ist in spritmonitor kein einziger Enyaq iV50 gelistet. Ein Vergleich mit dem Durchschnittsverbrauch mehrerer anderer iV50 also nicht möglich.
leider ist in spritmonitor kein einziger Enyaq iV50 gelistet. Ein Vergleich mit dem Durchschnittsverbrauch mehrerer anderer iV50 also nicht möglich.
dann mache ich den ersten, wenn ich ihn dann hoffentlich Mitte 2024 haben werde 
bis dahin warte ich einfach 
dann mache ich den ersten, wenn ich ihn dann hoffentlich Mitte 2024 haben werde
Das ist gut......aber bis dann allgemein verwertbare Daten (übers ganze Jahr) zu sehen sind, ist es Mitte 2025....
So jetzt ist er offiziell bei 10000km....🥲 Und jeder km war schön.
Wir haben gestern unseren iV50 übernommen.
Bei leicht winterlichen Verhältnissen liegt er auf Ganzjahresreifen bei 22 kWh/100 km.
Das finde ich tatsächlich schon recht happig. Unser VW e-Golf lag bei vergleichbaren Verhältnissen eher um die 18 kWh/100 km, hatte allerdings eine Wärmepumpe.
dieser große Unterschied bei ansonsten identischen Verhältnissen, liegt m.E. hauptsächlich nicht an der WP...sondern eher an den Kilos, die der Enyaq mehr hat.
dieser große Unterschied bei ansonsten identischen Verhältnissen, liegt m.E. hauptsächlich nicht an der WP...sondern eher an den Kilos, die der Enyaq mehr hat.
Nicht nur, der eGolf hat im Winter einfach weniger zu heizen: schon alleine der Fahrgastraum hat weniger Volumen. Zudem: heizt der eGolf auch den Akku? Konnte auf die schnelle nichts finden.
mfg
Ich liege bei 17,5 kWh/100 km im Sommer. Im Winter komme ich nur gerade mehr als 200km was dann wohl 25 kwh/100km entspricht. Die Verbrauchsanzeige zeigt aber komischerweise deutlich weniger an, oder aber die Anzeige km ab Laden stimmt nicht und ich komme dann doch mehr Kilometer.
Auf Kurzstrecke braucht der Enyaq aber auch richtig viel, es dauert locker 10km bis der von 25kwh runter geht, angefangen auf dem ersten Kilometer Beschleunigung mit 70kwh.
Temperatur steht Sommer wie Winter auf 21 Grad.
Durchschnittswert über 7000km sind laut Anzeige aktuell noch 17,9 kw/h
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