Also unserer steht jetzt auch in der Werkstatt keine Ahnung wie lang. Wir haben jetzt einen ID3 als Ersatz bekommen, was sehr gut ist. Leider konnte mir nicht sicher gesagt werden ob die Kosten dafür von der Mobilitätsgarantie gedeckt werden, müssten sie aber eigentlich schon oder?
Hast Du was für den Wagen unterschrieben? Oder nur die Schlüssel erhalten? Ohne Vertrag mit Kostenangabe würde ich nichts zahlen wollen.
Damit die Mobilitätsgarantie greift, muss das Fahrzeug eigentlich eingeschleppt werden. Sonst gibt es auch kein Ersatzfahrzeug.
Jedenfalls bekommt der Händler hier keine Kosten für das Ersatzfahrzeug erstattet und somit geht es zu Lasten des Händlers.
. Für mich ist das ganz klar ein Garantiefall - mit allem Pipapo.
Nur dass bei einem Garantiefall kein Ersatzwagen mit dabei ist, es sei denn das Fahrzeug wurde in die Werkstatt geschleppt, weil es nicht fahrbereit ist.
Dann gibt es von der Mobilitätsgarantie für drei Tage einen Ersatz.
Alles andere ist Kulanz vom Händler.
Ich erinnere mich noch Wage an früher als nicht alles so technisiert war. Da war das schnelle Blinkergeräusch doch das Signal dafür, dass irgendwo eine Birne kaputt ist. Da musste ich gerade beim Lesen spontan dran denken, vielleicht also auch hier ein Hinweis auf einen Fehler… aber eigentlich sollte Skoda das sofort einordnen können.
Früher gab es Schalter und Relais -Heute zwar auch noch Lichtschalter aber alles andere wird über Steuergeräte verarbeitet und wenn da eines oder mehrere rumzicken…..
Servus Leute es gibt Neuigkeiten.
Wir durften unseren Enyaq heute wieder abholen, Mit funktionierenden Scheinwerfern. Der Techniker erklärte mir, dass sich ein Steuergerät aufgehängt und blablabla... zurückgesetzt blablabla... aber die Geschichte kennen wir ja schon von Quattro. Ich hab ihn dann darauf angesprochen, dass Ich aus diesem Forum weiß, dass das ganze wahrscheinlich wiederkommen wird. Er hat dann gesagt, dass er diese Sorge auch hat und deshalb bei Skoda nachgefragt hat, denn so ein Ausfall kommt ja normalerweise nicht einfach so. Skoda hat ihn aber zurückgewiesen und gesagt, er solle es erstmal nur zurücksetzten. Insofern kann er da nichts weiter machen. Mir bleibt jetzt nur übrig zu hoffen, dass es das war und der große silbergrüne "geheilt" ist.
Skoda scheint bisher keine wirkliche Lösung für das Problem gefunden zu haben und ich finde es irgendwie unverantwortlich die Fahrzeuge einfach mit einem Reset des betroffenen Steuergeräts wieder auf die Straße zu schicken.
Die kosten des Ersatzwagens wurden übrigens von Skoda übernommen.
Mir ist gerade noch aufgefallen, dass Quattro auch von einer Art "offlinesein" des Fahrzeugs berichtet hat. Bei mir war das ja auch der Fall. Skoda verwies hier ja auf Serverwartungen. Könnte das irgendeinen Zusammenhang haben. Vielleicht dass doch bei einem im Hintergrund laufenden Mikroupdate etwas schiefgelaufen ist?
Was meint ihr dazu?
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