Reichweiten IV 80 nach realen Erfahrungen

Bei meinem ist die noch zu sehen, Und da hab ich schon 99l gesehen. Vermutlich ist da die Grenze. War bei unter -20° nach einer Nacht auf dem Frimenparkplatz. Nach 15km standen dann immer noch 12l im Display und das bei einem 1,9l Diesel der eine Angabe von 6l/100km hat.

Zitat von Kermit

Da täuschst du dich! Weshalb wogl sind bei den meisten Verbrennern die Momentanverbrauchsanzeige bei 20l/100km gekappt? Die 35 Liter und mehr direkt nach dem Kaltstart will halt niemand sehen. Manche Leute glauben daher, dass es dies auch nicht gibt.

ich weiß nicht, welche "meisten" Autos du meinst:

Ich habe einen ganz simplen, fast 5 Jahre alten Benziner-Yeti und bei dem wird der Momentanverbrauch durchaus ohne Einschränkung angezeigt. Ähnliches dürfte für nahezu alle aktuelleren Verbrenner-Fz des VW-Konzerns gelten.

Wenn ich in den unteren Gängen ordentlich Gas gebe, kann man da durchaus 40-50L/100km sehen und auch kurz nach dem Kaltstart kommen zwangsläufig hohe Werte zustande, zumal man dann in den unteren Gängen fährt.

Es geht aber nicht um die Momentanverbräuche der ersten 500m......auch beim Enyaq nicht.....

Die ersten Meter verbraucht auch mein Auto deutlich mehr. Zudem kommt es beim Verbrenner bekanntlich drauf an, in welchem Gang man fährt...

Ich habe doch mehrfach deutlich genannt, dass ich mich auf eine Strecke ab 15km beziehe, die weder sehr kurz ist, noch als Langstrecke bezeichnet werden wird, also eine durchschnittliche Pendlerstrecke.

Mein Verbrauch steigt bei sonst identischen Bedingungen im Winter gegenüber dem Sommer (bzw. den Bestwerten, die ich überhaupt auf der Strecke erreichen kann) dann um maximal 10%.

Da täusche ich mich sicher nicht. Das habe ich extra getestet.

In diesen 10% Mehrverbrauch innerhalb der ersten 15km sind die deutlich erhöhten Verbräuche der ersten Meter/erster Kilometer selbstverständlich enthalten.

Ich habe ja nicht geschrieben, dass mein Wagen nach 15km einen um 10% erhöhten Momentanverbrauch aufweist, sondern dass der Durchschnittsverbrauch für die gesamte Strecke im Winter um 10% erhöht ist.

Der Winter-Momentanverbrauch nach 15km gegenüber dem Sommer ist bei einem Wagen kaum ernsthaft zu unterscheiden.

Mit nur 10% Mehrverbrauch im Winter gegenüber dem Sommer, kommt man, nachdem, was ich bisher gehört und gelesen habe, mit dem Enyaq bei einer 15km Strecke nicht aus.

Zitat von schnellchen

Ganz zu schweigen von der Standheizung, die ja zB bei Reserve überhaupt nicht angeht. Unser TRocci schluckt im Winter auch mehr.

und das ist beim Enyaq prinzipiell anders?

Die Standheizung kostet beim Enyaq nichts und wenn der Enyaq bei unter 10% SOC ist, funktioniert sie trotzdem.?

Zitat von schnellchen

Darum ging es mir bei meinem Beitrag nicht.

und warum hast du den Beitrag, bezogen auf einen Verbrenner, geäußert?

Zitat von schnellchen

enopol
Deswegen

Ja ok.....was hat der Momentanverbrauch von 35L/100km und mehr, den ich definitiv "glaube", mit der Standheizung und dass diese bei Reserve nicht aktiv wird, zu tun?

Muss man wohl nicht verstehen.....

Zitat von schnellchen

Darum ging es mir bei meinem Beitrag nicht. Und wie es sich im Enyaq verhält wissen wir frühestens ab dem 11.3. ? - dementsprechend werde ich mich nicht dazu äußern.

So wirklich wissen wirst du es wohl erst nächsten Winter. Die ganz kalten Tage sind vorbei bzw. gehts jetzt ganz schnell bergauf mit den Temperaturen