Wenn man die Hände nicht am Lenkrad hat und die TA Warnungen ignoriert: Was sollte dann passieren?
Ich glaube gelesen zu haben, dass der Wagen nach den akustischen Warnungen, den Gurt rüttelt und dann bremst.
Bei mir kommt eine akustische Warnung, dann nochmal mit anderem Ton und dann schaltet sich der TA einfach aus.
Ist das so korrekt?
Ist das so korrekt?
Was sagt denn die Bedienungsanleitung dazu?
Ich würde jetzt gefühlt sagen, dass das nicht der Sinn der Sache ist.
Es kann aber sein, dass der Notbrems-Assistent beim Fahrassistenten Basis nicht mit dabei ist.
Es ist ein früher Enyaq (05/2021) bei dem im Fahrassistent Basic noch der TA und der Stauassistent dabei war („Spurhalte-Assistent mit adaptiver Spurführung inkl. Stau-Assistent„). Lt. Bedienungsanleitung heißt die Funktionalität „Assistent für Notsituationen Emergency Assist“. In welchem Paket sollte dieser (damals) sein?
Nein, normal ist:
- weiße Aufforderung, die Lenkung zu übernehmen,
- rote Aufforderung, die Lenkung zu übernehmen, mit hellem Bing-Bing-Ton,
- sehr kurzes Anziehen des Gurtstraffers, sehr kurzes Anbremsen des Autos, Rütteln am Lenkrad, mit rotem Schriftzug "Notfallassistent wird aktiviert - Sofort Lenkung übernehmen!" mit sehr aufdringlichem Piepton,
- Vollbremsung mit Gurtstraffer und Warnblinkanlage,
- Nach Stillstand ohne weitere Reaktion des Fahrers wird dann nach - ich glaube - 30 s der Notruf ausgelöst.
Bis Stufe 4 habe ich es schon ausprobiert.
In welchem Paket sollte dieser (damals) sein?
Meiner Meinung nach im Plus Paket.
Aber bei mir steht das in den Vertragsunterlagen, die ich beim Autokauf bekommen habe.
Dort ist eine genau Ausstattungsliste mit allen Funktionen enthalten.
Es ist ein früher Enyaq (05/2021) bei dem im Fahrassistent Basic noch der TA und der Stauassistent dabei war („Spurhalte-Assistent mit adaptiver Spurführung inkl. Stau-Assistent„). Lt. Bedienungsanleitung heißt die Funktionalität „Assistent für Notsituationen Emergency Assist“. In welchem Paket sollte dieser (damals) sein?
Ganz genau wie meiner. Fahrassistenz Basic mit Travel Assist und ohne Notfallassistent. Den gab es damals nur im Plus-Paket. Der Umfang der Pakete war von Skoda schon damals sehr unzureichend beschrieben.Diesen Funktionsumfang gab es dann später nicht mehr. Es gibt hier einen ellenlangen Thread dazu.
Edit: schau mal hier:
Danke SAXI und Stella für eure Hilfe.
Die Daten von mir oben waren aus der Bestellung und ERWIN. Daher hab ich den Notfallassistent nicht und das Verhalten mit Warnung und Abschalten ist normal. Gut zu wissen 
Grob gesprochen kann man sagen, dass der Emergency-Assist noch eine Stufe hinten dran ist. Da wo der TA ohne Emergency-Assist einfach rausfliegen würde, übergibt der an den Emergency-Assist, sofern er vorhanden ist. Und der bringt das Auto dann kontrolliert zum stehen.
Allerdings ist das keine Vollbremsung, sondern nur eine "sehr starke" Bremsung.
Beim VW Arteon wurde er auch noch an den rechten Fahrbahnrand gesteuert. Aber diese Funktion wurde wohl wieder eingestampft.
Öhm? Wie soll das gehen ohne Abstandradar unter dem Grill? Der pACC hält den Abstand zu den vorrausfahrenden, das Schildererkennen ist nicht das Hauptmerkmal. Aber hab noch nicht bei den Fahrzeugen ohne Fahrassistenz unter den Grill geschaut ob da auch der Radarblock verbaut ist. Lasse mich da gerne belehren.
Also heute bei Schneetreiben meinte mein Enyaq zuerst dass ich die Parksensoren putzen sollte. Etwas später kam die Warnmeldung dass der Notbremsassistent nicht verfübar sei. Nach dem Parken habe ich nur die Parksensoren frei gemacht: der Notbremsassistent zeigte danach immernoch den Fehler an. Heißt für mich dass dieser auf einen Radarsensor zugreifen muss. Der Spurhalteassistent war die ganze Zeit aktiv (klar, die Kamera wird ja durch die Scheibenwischer freigemacht).
mfg
Also heute bei Schneetreiben meinte mein Enyaq zuerst dass ich die Parksensoren putzen sollte. Etwas später kam die Warnmeldung dass der Notbremsassistent nicht verfübar sei. Nach dem Parken habe ich nur die Parksensoren frei gemacht: der Notbremsassistent zeigte danach immernoch den Fehler an. Heißt für mich dass dieser auf einen Radarsensor zugreifen muss. Der Spurhalteassistent war die ganze Zeit aktiv (klar, die Kamera wird ja durch die Scheibenwischer freigemacht).
mfg
Na sauber 
Das ja schon sehr frech von VW wenn man schon alle Sensoren immer an Bord hat, fett Aufpreis zu verlangen für den pACC und den Travel Assist 
Is schon klar das die Software natürlich auch jemand zahlen muss. Dachte aber zumindest das der Aufpreis schon n bissl auch für Hardware ist
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