iV80 unzureichende Akkukapazität

  • ich habe seit einigen Tagen Kontakt zu einem Enyaq Fahrer aus der Nachbarschaft


    Eckdaten:

    iV80

    Mj.21 (Juni)

    überwiegend AC geladen


    Dieser Enyaq hat im Vergleich zu meinem Enyaq, ein komplett anderes Ladeverhalten und natürlich auch eine geringere Reichweite.

    Schon im Sommer war die Reichweite nicht wie es sein sollte. Da heißt es dann schnell „Fahrprofil ist schuld“ usw. Jetzt im Winter, bedingt durch die Akkuheizung im MJ.21, geht die Reichweite richtig runter.

    Wenn man die Randbedingungen nicht kennen würde, könnte man meinen es wäre ein iV60.


    Nach Recherche sind folgende Punkte bekannt:


    bei SoC 100% hat der

    iV80 ca. 403V (96s3p)

    iV60 ca. 453V (108s2p)


    CarScanner liefert bei 100% folgendes:

    63BFA533-E1D7-431D-B30D-6E24BB655C79.jpeg

    laut CarScanner hat dieser iV80 nur 63,75 kWh und das bei 100% :/


    hier was er haben sollte:

    02667388-4B3B-4700-A7B9-4C10760A5433.jpeg



    Der iV80 Akku hat 96 Zellen x 4,2V = 402V

    somit passen die 399V doch recht gut



    Der erste Besuch beim Händler hat natürlich nichts gebracht. Laut Werkstatt alles i.O und keine Fehler 8|


    Hat jemand ähnliche Werte festgestellt?

  • Eine Gegenprobe bei nur 63 kw, wäre ja an einer Wallbox mit Zähler laden.


    Dann sieht man ja, was tatsächlich rein passt, die Batterie läuft ja nicht über ;)

    nicht? ich dachte dann kommst aus dem Tankstutzenen raus

    11/21 iV 80 Graphite Grau 19“ Regulus, Leder Schwarz (Suite), AHK, Fahrassistenz Plus, Infotainment Basic, Sitzkomfort Basic, Klimatisierung Plus, Convenience Plus, Licht & Sicht Basic, Parken Plus, Transportnetz, Canton System

    Stand 24.6.22 keine Einplanung 21.7.22 keine Einplanung 04.08.22 keine Einplanung 26.09.22 keine Einplanung 20.12.22 keine Einplanung

    16.02.23 geplant für KW12 Gebaut 22.3.2023 Übergabe 29.04.23

    Mitglied im 535'er-Club

  • nicht? ich dachte dann kommst aus dem Tankstutzenen raus

    Nein, das landet als Spannungsabfall in den kleinen Mülleimern, die man für die Tür als Zubehör einhängen kann. Deshalb habe ich auch zwei davon gekauft.

    Wenn man die nicht hat, geht's einfach auf die Straße.

    ENYAQ iV80 First Edition|Race-Blau ME3.7 OTW

    Bestellt 07.07.21|Lieferung: 20.07.2021:love:

    Mokka-e Ultimate

  • wir haben alle Ladevorgänge überprüft/verglichen

    Die Werte wurden alle von Hand bzw. mit Foto dokumentiert.


    zb.

    DC :

    Start 14% / Ende 100% / Menge geladen: 56kWh

    86% wurden geladen

    56kWh / 86 = 0,65kWh >> wären bei 100% 65kWh


    So sieht es bei jedem Ladevorgang aus.

    Er kommt umgerechnet immer auf die 0,6x pro Prozent.


    Mein Ladevorgang (gleiche Ladesäule)

    Start 62% / Ende 92% / Menge geladen: 25,7kWh

    30% wurden geladen

    25,7 kWh / 30 = 0,85kWh >> wären bei 100% 85kWh


    Ladeverlust mal nicht abgezogen, weil DC geladen.

  • Sah bei mir heute auch so aus.

    Start mit 17%

    Ende bei 90%

    Geladen 41,88 kw

    Hochgerechnet auf 100% = 57,36


    Ich denke nicht, dass man das so kalkulieren kann, denn die 17% sagen doch nicht wirklich etwas über die restlichen kw im Akku aus.

    Besteller: Enyaq iV 80, moonweiß-perleffect, 21" Betria Anthrazit-glanzgedreht, Design Selection Suite: Lederausstattung in Schwarz, Glasschiebedach, AHK, Wärmepumpe, Transportpaket, erhöhte Batterieladeleistung max. 125 kW, alle Plus-Pakete - HUD - TN: 816C.

    Bestellt am 10.06.2021 - geliefert am 23.11.2021

    Wallbox: wird sich zeigen - Ladekarte von Shell.

  • naja, dann passt das doch in etwa. Fast ?

    Besteller: Enyaq iV 80, moonweiß-perleffect, 21" Betria Anthrazit-glanzgedreht, Design Selection Suite: Lederausstattung in Schwarz, Glasschiebedach, AHK, Wärmepumpe, Transportpaket, erhöhte Batterieladeleistung max. 125 kW, alle Plus-Pakete - HUD - TN: 816C.

    Bestellt am 10.06.2021 - geliefert am 23.11.2021

    Wallbox: wird sich zeigen - Ladekarte von Shell.

  • wieso nicht?

    vielleicht fehlt mir das Verständnis, aber 17% sind 17%

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