Zitat von SAXI: Deine Rechnung geht aber nicht auf, da beim 60er maximal 58kWh nutzbar sind.
ÜMeine Rechnung bezog sich auf die TRONITY Angaben von Avanki. Dort sind 62,00kWh für den 60er gespeichert. Danach werden die Prozentangaben gerechnet.
Zu Ichderarnd: Werde ich tun, dauert aber, fa gerade voll
Hier mal zum Vergleich wie es beim 60iger aussieht…vll hilft das ja.
Hallo ich bin der mit dem iV80 mit nur 62kWh.
Die Tronity Angabe ist gerechnet und somit nicht aussagekräftig: 57,66/0,93 gibt exakt 62,00kWh
ich muss Euch leider enttäuschen 
Die Tronity Angaben zur geladenen Menge sind nur von Tronity berechnet.
Sie loggen nur SoC Ende - SoC Start und berechnen anhand der hinterlegten Akkukapazität die geladene Menge
Alles anzeigenWas sagen denn beim betroffenen Fahrzeug die folgenden Werte in CarScanner?
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alle drei Aufnahmen mit 99,59%
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Alban ich denke auch, dass es sinnvoller ist, die Werte der Ladesäule als Grundlage zu nehmen.
Da hat man dann zwar noch die Ladeverluste mit dabei, aber es ist Gebauer als bei Tronity.
Was zeigt Tronity denn für ein Fahrzeug bei dir an? Vielleicht liegt hier ja der Hase im Pfeffer?
So sollte es in den Einstellungen aussehen:
Screenshot_2022-01-15-12-43-31-17_ba5b98a6b2436a16d6208fc87825192f.jpg
Alles anzeigenAlban ich denke auch, dass es sinnvoller ist, die Werte der Ladesäule als Grundlage zu nehmen.
Da hat man dann zwar noch die Ladeverluste mit dabei, aber es ist Gebauer als bei Tronity.
Was zeigt Tronity denn für ein Fahrzeug bei dir an? Vielleicht liegt hier ja der Hase im Pfeffer?
So sollte es in den Einstellungen aussehen:
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das passt auch nicht 
netto sind es 77kWh
@MiSuVi da hast du auch wieder Recht.
Aber für meinen Tronity-Test hat's gereicht.
Ich habe mich dafür entschieden, dass die App für den ENYAQ absoluter Schrott ist.
Ich habe gestern am 50 kw-Lader auf 90% geladen und mit Carscanner folgende Bilder gemacht. Leider nicht das Bild mit den Zellen. Kommt jedoch dem von @MiSuVi nahe.
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Ich habe gestern am 50 kw-Lader auf 90% geladen und mit Carscanner folgende Bilder gemacht. Leider nicht das Bild mit den Zellen. Kommt jedoch dem von @MiSuVi nahe.
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der wichtigste Wert fehlt leider
„HV Battery energy content“
(was an Wh aktuell verfügbar ist)
alle drei Aufnahmen mit 99,59%
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Kann ich bestätigen. Bei mir sind heute (SOC=100%) die Spannungswerte sogar einmal höher gewesen. Aber alle Zellen insgesamt sehr konstant.
Die Lademengen in Abhängigkeit vom Vorher-Nachher-SOC hatte ich vor einigen Wochen auch schon mehrmals gemessen. Das passt exakt zur Netto- Batteriegröße.
Ich bin gespannt ob sich der interne, maximale SoC - bei mir aktuell 95,2% - über die Zeit verändert.
der wichtigste Wert fehlt leider
„HV Battery energy content“
(was an Wh aktuell verfügbar ist)
Kann ich im Carscanner diese Kacheln austauschen oder eine Seite selbst zusammenstellen, denn die Geschwindigkeitsanzeige rechts oben kann man sich schenken.
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