My Skoda App im ENYAQ - MyŠKODA iV App

  • Abwarten, der kommt schon wieder.

    ArcticFox der ist gerade ein bisschen Jagen…vermutlich den Empfang zum Server ?

  • Da ich dazu noch nix gefunden habe...


    Es gibt eine App um sein derzeitiges Fahrverhalten aufzuzeichnen und auf EV "umzumünzen":

    MyŠKODA ?V APP


    Ich habe das mal probiert und ein paar Fahrten aufzeichnen lassen und entsprechend mit ABRP abgeglichen. Es scheint soweit nicht allzuweit von der Realität entfernt zu sein auch wenn das Höhenprofil scheinbar ignoriert wird...


    Aber ich war doch erstaunt wie viel ich hier "rumeiern" konnte ohne "laden" zu müssen... Vielleicht hilft's ja dem ein oder anderen um ein besseres Gefühl für die Reichweite im realen Fahrbetrieb zu bekommen.


    200km hört sich im Autohaus immer nicht viel an, aber hier Überland/Stadt und wenig Autobahn "real gefahren" war das schon ein Eck.


    Anbei noch einige Impressionen der App:


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    Enyaq iV 60 | Arctic Silver | Lodge| Basic Pakete: Conv, DriveSport, Info, Klima, Parken - Regulus / Rial Astorga | SW 3.2

  • die nutze ich auch seit 2 Monaten. So als Zeitvertreib zum Warten aufn den Enyaq


    Mich erschreckt nur dass der Enyaq nur 20 EUr günstiger fährt bei kanpp 5.000 km Strecke als mein 5 Jahre alter Touran. Seltsam

  • die nutze ich auch seit 2 Monaten. So als Zeitvertreib zum Warten aufn den Enyaq


    Mich erschreckt nur dass der Enyaq nur 20 EUr günstiger fährt bei kanpp 5.000 km Strecke als mein 5 Jahre alter Touran. Seltsam

    Dann wird da mit falschen Energiepreisen gerechnet. Rechne doch mal selbst, wieviel Dein Touran auf 100 km bei den aktuellen Spritpreisen kostet und dann rechne mal den Enyaq mit durchschnittlichen 22 kWh/100 km bei 0,30 € (IONITY-Powerpassladung) oder durchschnittlichen 0,32 €/kWh Haushaltsstrom auf die 100 km! Ich glaube, dann wird der Enyaq auffällig preiswerter fahren.


    Man muss sich erst zusammensetzen, ehe man sich auseinandersetzt.

    Einmal editiert, zuletzt von FoG () aus folgendem Grund: Ergänzung

  • Diese Rechnung hab ich für mein bald 20 jährigen Passat gemacht. 30cent/kWh normal, 55cent/kWh AB, 15cent/kWh PV, das ganze für meine ca.15tkm Diesel Preis moderate 1,50€/l. Zusätzlich meine Kilometer ungefähr aufgeteilt auf AB und Stadt Land Sommer und Winter Verbrauch. Sommer 18kW Winter 25kW. Diesel mit 7,5l was mein langjähriger Durchschnitt ist.

    Werkstatt 200€ Enyaq alle 2 Jahre, Passat 500€ alle 2 Jahre. Steuern und Co2 Prämie berücksichtigt. Ergibt auf 10 Jahre beim

    Passat ~22t€

    Enyaq ~9t€

    Nicht berücksichtigt sind Ersatzteile und Reparaturkosten.

    30.12.2021 ULT 12.22. 80x Sportline

    Panasonic Wp 5kW, 4,9kWp mit 20x245W plus 38x440W Bluesun auf Nord- und Flachdach, LG 10Resu Speicher, Passivhaus

  • Das hab ich auch mal durchgerechnet.


    27500km/ Jahr


    Diesel 7,1L / 100 Km (1,55 Euro / Liter) = 3026 Euro

    KFZ Steuer 180 Euro / Jahr (bin mir nicht ganz sicher)

    = Gesamtkosten 3306 Euro / Jahr


    Enyaq

    22 KWh/ 100km (0,275 Euro / KWh) = 1664 Euro

    Co2 Prämie 250 Euro

    = Gesamtkosten 1414 Euro / Jahr


    Reparaturen, Inspektion, Versicherung hab ich raus gelassen, obwohl mein alter Diesel inzwischen über 270.000 Km drauf hat und da sicher entsprechende Wartungskosten zu Kalkulieren sind.

    Das bedeutet / Jahr 1892 Euro Weniger Betriebskosten. Damit kann ich fast 8 Monate die Leasingrate bezahlen.

    Wenn wir dann auch mal eine PV Anlage aufs Dach bekommen, rechnet sich das noch viel besser. Der Enyaq könnte dann jeden Tag ab 15:00 Uhr an der PV nuckeln und am WE komplett voll geladen werden (im Sommer).

    Dann fängt das an so richtig Spaß zu machen :)

    IV 50, Design Selection Loft, Comfort 50

    Bestellt am 01.10.2021

    Lieferung evtl März 2022 ?

  • Diese Rechnung hab ich für mein bald 20 jährigen Passat gemacht. 30cent/kWh normal, 55cent/kWh AB, 15cent/kWh PV, das ganze für meine ca.15tkm Diesel Preis moderate 1,50€/l. Zusätzlich meine Kilometer ungefähr aufgeteilt auf AB und Stadt Land Sommer und Winter Verbrauch. Sommer 18kW Winter 25kW. Diesel mit 7,5l was mein langjähriger Durchschnitt ist.

    Werkstatt 200€ Enyaq alle 2 Jahre, Passat 500€ alle 2 Jahre. Steuern und Co2 Prämie berücksichtigt. Ergibt auf 10 Jahre beim

    Passat ~22t€

    Enyaq ~9t€

    Nicht berücksichtigt sind Ersatzteile und Reparaturkosten.

    Wahrscheinlich ist es sogar noch günstiger, da man ja nicht alle BAB-Kilometer mit dem 55-Cent-Strom fährt. Oft wird zuhause günstig vollgeladen und am Ziel (oft auch wieder zuhause) günstig nachgeladen. Die ersten 200-300 BAB-Kilometer sind auf alle Fälle günstiger.
    Vielleicht hast du das aber auch berücksichtigt.

    Mitgliederkarte - Tragt hier ein, wo Euer Enyaq wohnt!

  • Nein, ich wollte einfach nur mal so spielen, Excel ist da ja ganz nett. Ist auch so schon erstaunlich was bei raus kommt

    30.12.2021 ULT 12.22. 80x Sportline

    Panasonic Wp 5kW, 4,9kWp mit 20x245W plus 38x440W Bluesun auf Nord- und Flachdach, LG 10Resu Speicher, Passivhaus

  • SO mal wieder gute Nachrichten .... App hat seit dem "großen" Problem was Skoda vor einiger Zeit hatte tadellos funktioniert. Keine Probleme seit dem und läuft irgendwie zuverlässiger. :):thumbup:

    27.05.2021 - 28.10.2021 - Skoda Enyaq iV 60


    Quarz-Grau Metallic - 19" AERO - Loft - Klima BASIC - Fahrassistenz PLUS - Infotainment BASIC - Sitzkomfort BASIC - Convenience PLUS - Drive BASIC - Licht & Sicht BASIC - Transport - Parken PLUS - Wärmepumpe - AHK


    verbindlich Oktober 2021 (Laut Händler wird es das Modelljahr 2022 mit 125 statt 100 kW Ladeleistung)

  • Bei mir auch alles Bestens. Sie haben gelernt ?

    Besteller: Enyaq iV 80, moonweiß-perleffect, 21" Betria Anthrazit-glanzgedreht, Design Selection Suite: Lederausstattung in Schwarz, Glasschiebedach, AHK, Wärmepumpe, Transportpaket, erhöhte Batterieladeleistung max. 125 kW, alle Plus-Pakete - HUD - TN: 816C.

    Bestellt am 10.06.2021 - geliefert am 23.11.2021

    Wallbox: wird sich zeigen - Ladekarte von Shell.

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