Hölle! Ohne Hände am Lenker wär es eine Landung im Graben geworden.
Zum Glück haben wir die Hände ja immer am Lenkrad, so wie es gefordert ist. Da kann also nix passieren. 
Das mit der Hands-on Erkennung ist mir auch schon aufgefallen. Inzwischen hab ich mich aber angepasst und meine Hand dahin positioniert, wo die Erkennung besser funktioniert.
Und dann ständig die Aufforderungen den Lenker in die Hände zu nehmen, obwohl man seine Flossen die ganze Zeit schon dort hat. Man muss seine Konzentration mehr auf den Assistenten als auf den Verkehr richten. Wie kommt so ein Murksdurch eine technische Freigabe? Bei unserem Passat funktioniert das deutlich besser.
ähm bei der irgendwann mal erlernten viertelvordrei oder gebietsweise auch unterschiedlich zehnvorzwei Haltung bekannt, kommt mir die Meldung eigentlich nicht. Also nicht die Einfinger sechsuhr oder auch Hand auf zwölfuhr Haltung. Beobachte das mal, wenn das wirklich dauernd kommt würde ich die Werkstatt kontaktieren.
Mit dem pACC hat Skoda echten Murks fabriziert. Eben schaltet es bei Tempo 50 in einer leichten Kurve ohne Vorwarnung ab und es geht geradeaus weiter. Hölle! Ohne Hände am Lenker wär es eine Landung im Graben geworden. Und dann ständig die Aufforderungen den Lenker in die Hände zu nehmen, obwohl man seine Flossen die ganze Zeit schon dort hat. Man muss seine Konzentration mehr auf den Assistenten als auf den Verkehr richten. Wie kommt so ein Murksdurch eine technische Freigabe? Bei unserem Passat funktioniert das deutlich besser.
Das ist interessant - dürfte auch hier eine gewisse Streuung geben. Mein Passat B8 war viel nerviger mit der Hand am Steuer als nun der Enyaq. Eigentlich kann ich mich in 13 Monaten Enyaq an keine Situation erinnern, in der der Enyaq meinte, ich habe die Hände nicht am Lenker. Mit dem Passat konnte ich das fast bei jeder Fahrt erleben.
pACC tja, ab und zu völlig daneben. Kreide das aber nicht Skoda an, sondern VW bzw Stand der Technik. Der BMW meiner Frau hat auch oft ganz lustige Tempoideen.
Mit dem pACC hat Skoda echten Murks fabriziert. Eben schaltet es bei Tempo 50 in einer leichten Kurve ohne Vorwarnung ab und es geht geradeaus weiter.
Was hat das denn mit pACC zu tun?
Mit dem pACC hat Skoda echten Murks fabriziert.
Seit wann lenkt denn ein pACC? Der soll lediglich den Abstand zum Vordermann halten - fertig.
Kann es sein, dass du da etwas ganz gehörig verwechselst?
Wenn etwas sooo katastrophal schlecht funktioniert, hilft es sehr wenig, HIER zu meckern.
Dann sollte man die Werkstatt damit solange "belästigen", bis die es weg haben oder der Grund zur Wandlung erfüllt ist.
Ich kann das mit 2 Jahren Enyaq-Erfahrung jedenfalls nicht bestätigen. Die HoD funktioniert bei mir 1A. Sogar mit nur 3 Fingern auf 11 Uhr (Ellenbogen auf der Fensterkante) und auch bei nur locker aufgelegten Fingern bei 7 Uhr.
UND die HoD wird nur bei aktivem Travel Assist aktiviert. Aber den meinte Wattauto auch bestimmt.
Wenn etwas sooo katastrophal schlecht funktioniert, hilft es sehr wenig, HIER zu meckern.
Dann sollte man die Werkstatt damit solange "belästigen", bis die es weg haben oder der Grund zur Wandlung erfüllt ist.
Ich kann das mit 2 Jahren Enyaq-Erfahrung jedenfalls nicht bestätigen. Die HoD funktioniert bei mir 1A. Sogar mit nur 3 Fingern auf 11 Uhr (Ellenbogen auf der Fensterkante) und auch bei nur locker aufgelegten Fingern bei 7 Uhr.
UND die HoD wird nur bei aktivem Travel Assist aktiviert. Aber den meinte Wattauto auch bestimmt.
OMG du nutzt die Uhrzeiten aber alle aus 
Sind doch nur 2... 
Richtig, ich meinte den Travel Assist.
Entschuldigt, wusste nicht, dass man hier nichts falsch machen darf 🙄
Termin beim Händler ist nächste Woche, ich dachte hier vorab noch Tipps zu bekommen.
Obwohl der Eny im März gebaut wurde, ist vielleicht doch das alte Lenkradproblem?
Jedenfalls sollte es nicht so sein, dass man den Assistenten mehr Aufmerksamkeit schenken muss als dem Verkehr.
Danke für Eure Hinweise.
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