Vergleich Skoda Enyaq iV80 vs iV60 - Preis Kauf Ausstattung Vorteil

Eine Pause auf dem Weg zur See machen wir schon immer, weil wir dem Hund die lange Fahrt ohne Bewegung nicht zumuten möchten. Bisher haben wir immer auf etwa der Hälfte gehalten, ca. 30-45Minuten. Aber wie gesagt, für diese Fahrt wie auch Hängerbetrieb hätten wir ja noch einen Kodiaq. Hauptsächlich geht es um den Alltag, also Arbeitsweg.

Zitat von Anno 53

Ich habe für mich entschieden, es soll der 80er sein, und gäbe es einen 100er so wäre der meine Wahl.

Ob es sich monetär lohnt ist eine andere und nicht meine Frage.

Ich hätte 2.000 Km Reichweite gekauft. Alle zwei Monate schön Essen gehen und voll laden reicht doch. Wenn die Entwicklung so weiter geht, kommt das.

Zitat von Limo

Ich hätte 2.000 Km Reichweite gekauft. Alle zwei Monate schön Essen gehen und voll laden reicht doch. Wenn die Entwicklung so weiter geht, kommt das.

Wozu? Objektiv gesehen ist der Akku groß genug, mit dem man an 95% der Tage unterwegs ist ohne zwischenzuladen. Für die restlichen 5% der Tage muss man dann halt mal den Schnelllader ansteuern. Die absolute Obergrenze der sinnvollen Akkugröße ist meiner Meinung nach dann erreicht, wenn ich so viele Kilometer in den Akku kriege, wie ich maximal am Tag fahren würde. Auch dann wäre bei vielleicht 800 km Reichweite Schluss. Wofür braucht man 2.000 km? Damit man einen ganzen Korsika-Urlaub ohne Nachladen abreißen kann?

Zitat von Alex2x10l

Ist halt ne Frage der Prioritäten.

Der Weg zur Arbeit ist klar, das bekomme ich auch mit dem 60er hin.

Aber bei 5-6x 600 km in den Urlaub und zurück...

Hab das mal auf ABRP durchgerechnet (ca.)

iv60 50 kW - gesamt Reisezeit 7:48 h (3 Stopps)

iV60 100 kW - gesamt Reisezeit 7:18 h (3 Stopps)

iv80 50 kW - gesamt Reisezeit 7:10 h (2 Stopps)

iv80 125 kW - gesamt Reisezeit 6:25 h (2 Stopps)

In m einen Augen ist der Unterschied schon relevant, aber das muss man für sich selbst entscheiden, ob es einem das wert ist.

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Da wäre man natürlich bei iV60 mit 100kW. Nur um mit dem iV80 die letzte Stunde noch heraus zu holen, darf man auch nicht halten, wenn der O-saft oder Kaffe darum bittet. Am besten reflektiert man, wie man die letzten Fernreise durchgeführt hat. Dann kommt man der Antwort noch näher.

Ich habe mich für den iv80 entschieden, weil ich von meiner Frau kein OK für was Kleineres bekommen hätte. (Reichweitenangst und so)

Wäre noch zu klären ob ICH dann überhaupt entschieden habe oder ob ich fremdgesteuert bin

Ich hab mich nun auch für den iV80 entschieden. Vorwiegend wegen der derzeit (noch) vorhandenen Reichweitenangst und weil es mein erstes E-Auto wird.

Wenn ich mal ein paar Jahre Erfahrung hab, hoffe ich doch das Thema fürs nächste Auto besser abschätzen zu können.

Nähre Infos zu meinem Fahrprofil und Gedanken hab ich in einem anderen Beitrag verfasst: Skoda Enyaq Wärmepumpe iV60 (mit WP) vs. iV80 (ohne WP)

Zitat von Alex2x10l

Hab das mal auf ABRP durchgerechnet (ca.)

Naja, das sind halt die theoretisch erreichbaren Zeiten.

Alles ohne Stau und viel Verkehr (der zu Urlaubszeiten ja eher üblich ist).

Insofern wäre die theoretische Stunde Vorteil jetzt nicht wirklich mein Entscheidungskriterium.

Mit dem Verbrenner warn wir schon in etwas mehr als 6 Stunden aus der Oberpfalz in Rendsburg - wir haben aber auch schon deutlich über 10h gebraucht ...

Zur Frage, ob sich der 80er ggü. dem 60er lohnt:

Das kommt darauf an (und nein, ich bin kein Jurist).

Für den 60er sprechen:

1. Er ist günstiger und bei der Sportsline gibst die volle Bafa-Förderung nur für den 60er

2. Er ist leichter und damit etwas spritziger und sparsamer

3. Die Reichweite dürfte für mehr als 90% der üblichen Nutzung ausreichend sein

Für den 80er sprechen:

1. Er hat die höhere Reichweite

2. Er hat schon etwas mehr Ausstattung, was die Preisdifferenz schon wieder geringer werden lässt, wenn man viel Zusatzausstattung will

3. Er lässt die German-Reichweitenangst geringer werden (und war es mir deswegen auch Wert)