Wintertauglichkeit

Da wäre ein Video klasse....fährst Du`s nochmal für uns?

Hört sich aber schon sehr gut an....hatt heute morgen auch meinen ersten Kontakt mit Glätte....im Kreisel etwas zu unbedarft gewesen...1/3 dann Quer gefahren, weils Heck kam....aber sehr gut zu kontrollieren....(auch da wäre eine Kamera von aus gut gewesen) Sah sicher gut aus.....

Zitat von Teguzi

Hab' gerade eine ziemlich wilde Partie (insgesamt über 50 km) hinter mich bringen müssen (gesperrte Autobahnen, hängengebliebene LKWs, umgestürzte Bäume auf der Straße) und bin sehr angetan vom Enyaq. 2 steilere Hügel (einen davon mit einem langen Anstieg) problemlos und wie auf Schienen bei durchgehender ungeräumter Schneefahrbahn mit ca. 10 cm Schneeauflage auf der alten Schneeschicht zwar mit Nervosität, aber im Endeffekt gut bewältigt, an steckengebliebenen Fronttrieblern vorbeigefahren, als wär's ein Allrad - hätt ich mir an sich als alter Allradler (Tiguan, Ateca als Vorläufer) nicht vorgestellt. EInziger kleiner Wermuthstropfen: der Verbrauch ist unter diesen Umständen natürlich entsprechend hoch:

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So kommt es, dass ich leider nicht zu 100% zufrieden bin (nur zu 99,9%)

Exzellentes Handwerk in Bezug auf Fahrtauglichkeit, Skoda-Team!

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Welche Reifen hast du drauf ?

Natürlich die besten Winterreifen neben Goodyear u Conti.???

Und wenn ich dann mit meinem mal in Kärnten unterwegs bin,hol ich mir ein wenig Strom vor deinem Haus.

Dieser Kollege war mit seinem ID4 nicht so zufrieden im Schnee,aber seht selber.

Und man wais ja nicht Welche Reifen er fährt

Pirelli Scorpion und 80er ohne X.

Schnee und Eis auf der steilen Passtrasse alles total unproblematisch.

Bei minus 10 grad natürlich ein erhöhter Verbrauch.

Ich glaub, der beschwert sich auch, wenn er mit Fahrrad im Neuschnee rumfährt, das er mehr Kraft braucht und seine Brille verschneit ist....

Zitat von Q_CH

Pirelli Scorpion und 80er ohne X.

Schnee und Eis auf der steilen Passtrasse alles total unproblematisch.

Bei minus 10 grad natürlich ein erhöhter Verbrauch.

Diese Bedienung muss mit Allrad u neuen Reifen null Problem sein.Weil Minus Grade sind immer besser wie so ein feuchter Schnell bei Plus 3- 4 Grad.

Und was ich halt gelernt habe ,Pirelli bauen nach der ersten Saison schon mehr ab wie andere.Aushärtung ist da Thema.

Zitat von MLEny

Diese Bedienung muss mit Allrad u neuen Reifen null Problem sein.Weil Minus Grade sind immer besser wie so ein feuchter Schnell bei Plus 3- 4 Grad.

Und was ich halt gelernt habe ,Pirelli bauen nach der ersten Saison schon mehr ab wie andere.Aushärtung ist da Thema.

Naja. 2 Frontriebler kamen gestern nicht mehr hoch. Verhältnisse waren schon anspruchsvoll. Das dunkle ist Eis und nicht Asphalt man sieht auch wie einige quer um die Kurve gekommen sind (Spuren)

Ich würde mir noch n abschaltbares ASR wünschen