Feststellbremse knackt beim Losfahren

Crush89: Ich bin sicher, dass es nicht daran liegt. Ich fahre immer mit TA und durch den Bug, dass der Enyaq beim Tritt auf die Bremse während bereits im TA Modus rekuperiert wird die Bremsen rundherum nutzt, ist das auszuschließen.

vllt ist der Fehler selbst in der bremse zu suchen.

Aber gut das ist wieder nur Spekulation:)

finde es auch traurig bei einem Auto für über 55000€ das so etwas nicht repariert werden kann und als "Stand der Technik" abgewunken wird, unser Billig Dacia Sandero steht teils wochenlang mit angezogener Hanbremse und wenn man wegfährt ist ruhe kein lauter Knall nichts, sollten sich die Skoda Ingeneure mal anschauen wie die das gelöst haben. Ich schäme mich jedesmal wenns knallt beim wegfahren für Skoda.

Zitat von Schachti1961

finde es auch traurig bei einem Auto für über 55000€ das so etwas nicht repariert werden kann und als "Stand der Technik" abgewunken wird, unser Billig Dacia Sandero steht teils wochenlang mit angezogener Hanbremse und wenn man wegfährt ist ruhe kein lauter Knall nichts, sollten sich die Skoda Ingeneure mal anschauen wie die das gelöst haben. Ich schäme mich jedesmal wenns knallt beim wegfahren für Skoda.

Bei meinem Vorgänger, Skoda Yeti, war es auch nicht besser, nur musste man die Feststellbremse bei dem nicht zwangsläufig betätigen.

In der Ebene oder bei ganz leichten Gefälle konnte man bei hoher Luftfeuchtigkeit und längerem Stillstand den 1. Gang einlegen und so Knallen oder angebackte Bremsen verhindern.

Ich kann mir eine angebackene bremse beim besten Willen nicht vorstellen, stahl korodiert sicherlich in verbindung mit Nässe und schmutz an der Luft, aber so?

Mein enyaq steht seid gestern in der Garage bis Freitag, mal schauen was passiert, war gestern noch in der waschanlage.

Sollte die bremse dann fest sein, wird der freundliche gerufen zum aus der Garage schleppen, da steht der dicke nämlich vorwärts drin 😀 und da die Garage recht eng ist,kann ich mir ruckartige fahrbewegungen nicht erlauben.

Das Knacken, welches ich auch (ganz selten) beim Enyaq habe, gab/gibt es nahezu nur bei bestimmten Witterungslagen in Verbindung mit längeren Standzeiten.

Die Luftfeuchtigkeit muss dabei so sein, dass Wasser an der Trommel/Scheibe über längere Zeit kondensiert und diese nicht abtrocknet.

Dann bildet sich Rost auf der Trommel/Scheibe und das kann zum Anbacken der Bremsbeläge an der Trommel/Scheibe führen.

Bei meinem Transportanhänger hatte das, nach über 4 Wochen Standzeit mit angezogener Bremse dazu geführt, dass die Bremsbeläge nur noch mit Gewalt von der Trommel gelöst werden konnten, diese nach der Aktion zerstört waren und erneuert werden mussten.

Solange werde ich meinen Enyaq nicht unbewegt stehen lassen, aber das wäre dann die letzte Konsequenz.

Zitat von A66

Bei meinen knackt es auch ab und zu. Einschätzen warum und wann fällt schwer. Ich denke das ist alles Zufall. Mal knackt es wenn es nass war mal nicht, ich hatte das auch schon im Sommer nach tagelang trockenem Wetter und täglichem Betrieb, oder war es dann evtl. die Waschanlage, kommt da bei der Felgenreinigung was rein? Fragen über Fragen...

Ihr müsst mit dieser Beschreibung zum

Ihr bekommt dann neue Belege in den Trommeln. Da gibt’s ne TPI für. Das knacken ist nicht normal. Seit dem Wechsel vor 15tkm hab ich das Problem nicht mehr gehabt. Davor war es quasi vor jeder Fahrt deutlich vorhanden.

Zitat von Schachti1961

... bei einem Auto für über 55000€ ....

Du hast absolut recht! Und hier liegt die Betonung ganz klar auf "einem".

Es hat ja nicht jeder ENYAQ dieses Problem und für das Problem gibt es ja auch eine Abhilfe in Form eines Austausch der Bremsbeläge.

Dann soll es aber auch zeitnah erledigt werden , u. nicht immer so ein geeiere sein . wenn eine Rep. ansteht ! Wenn man beim bezahlen des 50000 Euro Wagen auch solche zicken machen würde ,würden sie aber ganz schnell die groß ,,Keule ,, rausholen ! Aber es kommt immer drauf an , von welcher Seite der Wind in die Jacke bläst !! Gruß

Zitat von Crush89

servus,

Ich vermute wirklich das es daran liegt das man Aktiv bremsen muss bei jeder fahrt.

was auch gar nicht so einfach ist, bedenkt man die 3 stufige Stromrückgewinnung

Kann ich nicht bestätigen...ich fahr fast nur Kurzstrecke Stadt in Fahrmodus B, mein Auto steht 365 Tage unterm Carport, der salzigen Seeluft ausgesetzt.....mein Briefkasten sieht dagegen aus wie rostige Kunst.

Die Feststellbremse ist auch in der Trommelbremse und sollte dort nicht anpacken.