hmm, den Intervall kann beim Fachbetrieb geändert werden ... also dort auf kleineren Wert stellen. Vielleicht kann man das mit einem passenden ODB2 selber anpassen?
Ich würde da eher abraten.... ich persönlich bin jemand, der due SRA lieber deaktiviert bzw. erst nach 2,5 sek aktiviert hat. Wenn es kalt und vereist ist, dann auch an und vor allem in der Stoßstange und natürlich auch die Düsen.... ich meine auch das die SRA bei einer bestimmten Temperatur nicht mehr aktiv ist.... Ich bevorzuge noch die altbewährte Variante mit Spray und Tuch....wenn es extrem ist
