oft erzählt er, er sei Chinese, Vietnamese (?), Norweger und eben auch zum Teil Deutscher. Ich mag die Story. Egal was dran ist. Hauptsache man fühlt sich auch als Weltbürger.
Er ist wohl, zumindest laut Infos aus dem Netz, In Thailand geboren.
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da haben wir ja ordentlich was gespart, uns kein e-Tron oder Model X zu kaufen und dennoch so schnell durch Skandinavien reisen zu können. ?
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der ganze große Vergleich.. .
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Der Enyaq kommt bei dem Test recht gut weg.
Haben wir auf ein gutes Pferd gesetzt
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Der Enyaq schneidet besser ab als der ID.4
Und gleich gut wie der ID.3.
Das finde ich deswegen bemerkenswert, da in der Liste der kleine ID.3 mit 62 kWh auch nur 25 länger braucht als der große mit 82 kWh.
Das lässt durchaus auf eine Langstreckeneignung des iV60 hoffen, wenn man ein klein wenig mehr Geduld mitbringt.
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Das lässt durchaus auf eine Langstreckeneignung des iV60 hoffen, wenn man ein klein wenig mehr Geduld mitbringt.
da stimme ich zu, wie ich es auch an anderen Stellen im Forum schon tat. Da für unseren iV80 die Fertigung in der letzt Woche stattfand gibt es hier kein zurück mehr. Hätte ich im Herbst gewusst wie gut sich der Enyaq in den Test der letzten Monate machen würde, wahrscheinlich hätte ich den 60er gewählt. Er ist leichter und daher noch sparsamer. Auch die Zuladung sollte höher liegen.
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Also ich finds ja echt lustig wie sich Bjørn in dem Range Test Video bei ca 2:50 über die Reflexion beschwert.
Da bin ich mal gespannt was er sagt wenn er im EQS sitzt mit dem Super-Hyper-Mega-Monster-Ultra Display.
Da hab ich schon beim Car Maniac Video gek...tzt und gesagt da würd ich keine 5 Cent dafür ausgeben.
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