Auf die Idee bin ich noch gar nicht gekommen, das werde ich nachahmen, es sei denn Du hast Patent oder Gebrauchsmusterschutz darauf
Das kommt dabei heraus, wenn man sich wirklich darüber Gedanken macht welchen Sinn ein Frunk macht, wenn der Stecker doch hinten eingebaut ist.
P.S.: (Mein Favorit wäre es den Typ2 weit vorne rechts zu haben. Aber dazu fehlt dem Konzern leider der Grips.)
Björn ist rund 430 km gefahren mit einem Durchschnittsverbrauch von 168Wh/km
Das ist auf ID.4 Niveau.
Das war ja eigentlich auch zu erwarten. MEB-Baukasten bleibt MEB-Baukasten und die Fahrzeuggewichte sind auch in etwa gleich. Ich bin immer wieder begeistert, was sich TESLA-Björn da im Sinne der Community antut. Hoffentlich lohnt sich das durch Sponsoring. Nochmal wird er ja wohl keinen TESLA von Elon geschenkt bekommen aufgrund fleißiger Werbung.....
Die Straßen da oben in Norwegen sind so langweilig lang und eintönig, das Wetter immer so lala, da wundere ich mich immer, daß er nicht einschläft. Und dann nur fast food und zur Abwechslung mal pinkeln gehen.... Respekt, Respekt!
Die moderaten Durchschnittsverbräuche sind natürlich auch den niedrigen Tempolimits bei drastischen Strafen fürs Überschreiten geschuldet.
Ich kann euch sagen, wo euere Schmuckstücke sind.....
Ich freu mich schon auf das erste ENYAQ-Forum-DACHL-Treffen .... da sieht es dann auch so aus.
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Fazit: Very efficient ???
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Fazit: Very efficient ???
Hmm, ein iV 80 mit rundum 235/45 R21?
Hieß es nicht, dass der Große hinten immer die 255er hat? ?
Anderer Markt, andere Gesetze?
Oder: Linke Seite 235 und rechte Seite 255 ?
Hat mich auch gewundert. ??♂️
vielleicht, weil man eh nicht 160km/h fahren darf ?
Hier noch ein interessanter Test zum Verbrauch. Die Bedingungen scheinen mir realistisch und die effektive Reichweite mit 300 km auf der BAB auch.
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