Also ich finde das nicht so weit hergeholt. Unten zu sehen ist unsere Fahrt nach Cuxhaven Anfang der Woche. 2 Personen, etwas Sitzheizung, 21 Grad Innentemperatur, 6 bis 4 Grad Außentemperatur, Regen und der übliche Stau:
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Das Geschwindigkeitsprofil der Fahrt ist hier zu sehen.
Hmm naja dann sagen wir es liegt an der Topografie ... ? Ich habe nie mehr wie 23 kWh Verbrauch ... 
Hmm naja dann sagen wir es liegt an der Topografie ... ? Ich habe nie mehr wie 23 kWh Verbrauch ...
Kommt noch. Ich bin im Sommer auch schon mit 10 Komma Irgendwas gefahren. Mit ähnlicher Durchschnittsgeschwindigkeit.
An der Topographie kann es bei der Strecke nicht liegen…
Also meiner zeigt gerade 255 bei 80 % dann wären 10% bis 80 % ungefähr 230 km, Berechnungsgrundlage für meinen BC sind allerdings 200 km Autobahn bei -5 Grad ohne Verkehr, keine Rekuperation, kein Windschatten...Vmax 120 km/h im Schnitt 100 km/h
Hmm naja dann sagen wir es liegt an der Topografie ... ? Ich habe nie mehr wie 23 kWh Verbrauch ...
Du hast vor allem nie mehr als iV60. Das ist deutlich weniger Gewicht was da rollt.
Du hast vor allem nie mehr als iV60. Das ist deutlich weniger Gewicht was da rollt.
in der Grundausstattung macht das nur 125kg …
Mehrgewicht ist selten der Grund für einen höheren Verbrauch.
Fahrprofil, Wetter und Topologie sind die Übeltäter .
Falls jemand überlegt Schwarz/Matt zu folieren. Hatte ich auch erst überlegt … und mich dann doch fürs QuarzGrau entschieden… und dieses nun Keramikversiegeln lassen…zum Glück… weil Schwarz/Matt steht den Enyaq nicht…vll mit Hochglanzschwarz Applikationen…aber so mal null schön…
Boah - so könnte ich mir meinen auch vorstellen. Nur die roten Applikationen würden bei mir Gold sein.
Andererseits tendiere ich immer noch mehr zum Phönix Orange.
Boah - so könnte ich mir meinen auch vorstellen. Nur die roten Applikationen würden bei mir Gold sein.
Andererseits tendiere ich immer noch mehr zum Phönix Orange.
Für Dich kommt doch eigentlich nur S-Bahn-Rot mit gelben Applikationen infrage!
BÄÄÄH
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