Yep zice, the cat should purr instead of rumbling n banging.
Bei meinem war ja der Akku raus und der Kabelkanal wurde anders verlegt. Danach wurde aus dem Knallen ein leises ''Pong''. 
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Yep zice, the cat should purr instead of rumbling n banging.
can you record a video of what you mean by rumbling and banging?
do you hear it on both sides or only right?
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)Hallo Leute,
Hat jemand etwas Neues in diesem Thema?
Ich prüfte alles hinten durch, aber nichts gefunden!
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Hallo Leute,
Hat jemand etwas Neues in diesem Thema?
Meine Lösung:
Kinder sehr fest anschnallen.
Radio laut.
Schneller fahren um die einwirkenden Kräfte auf die Dämpfer zu erhöhen, bzw. nur jedes zweite Schlagloch zu erwischen.
pro Monat 100€ für den Chiropraktiker auf die Seite legen.
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Bei mir hat inzwischen geholfen, den Gummidämpfer hinten rechts drei Windungen herauszudrehen.
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Laut meinem Freundlichen und dem System soll das Poltern ggf von einem Kabelkanal kommen, der sich zwischen dem Fahrzeug und der Batterie befindet. Dafür muss die Batterie raus, fragt sich nur, was es danach für Probleme gibt.
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Laut meinem Freundlichen und dem System soll das Poltern ggf von einem Kabelkanal kommen, der sich zwischen dem Fahrzeug und der Batterie befindet. Dafür muss die Batterie raus, fragt sich nur, was es danach für Probleme gibt.
hat sich dein Freundlicher eventuell verlesen?
Es gibt für den Kabelkanal tatsächlich eine TPI, allerdings wegen Geräuschen am Unterboden, welche beim Laden entstehen.
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Misuvi war schneller.
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Service hat die Stoßstange der Kofferraumtür und den Türhebel (Motor leisten) ausgetauscht, aber es wurde nicht besser! Alles war unter der Türdeckung überprüft...
Ich höre es nicht ganz von unten, sondern es laut so, when etwas (z.b. Stoßdämpfer) wäre locker montiert und es wäre ein kleiner spalt drin der bei langsamer fahrt klappert, wenn kein radgeräusch da ist!
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Ist zwar kein Enyaq, aber ich hatte ähnliche Probleme mit unserem Opel Mokka-E.
Der hatte mit nur 3000km gepoltert wie ein Vorkriegsfahrzeug. Nach etlichen Besuchen in der Werkstatt (4 x 5 Tage), wurde er dann in eine Opel Spezialwerkstatt überführt, in welcher dann zu Tage gekommen ist, das die Domlager bzw. die Charge eine zu harte Gummimischung hat.
Mittlerweile gibt es mit diesem Hinweis ein offizielles Dokument im Opel System und das poltern ist weg.
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