Bevorzugte Innenraumtemperatur

Moin zusammen,

wie ist eure bevorzugte Einstellung der Innenraumtemperatur?

Wie wir alle wissen konnten wir beim Verbrenner im Winter die Abwärme des Motors nutzen um den Innenraum aufzuwärmen (eventuell mit Standheizung vorwärmen). Im Sommer mussten wir dafür geringfügig mehr kühlen (mag akademisch sein).

Wie macht ihr das jetzt, passt ihr eure Temperatureinstellungen an um die Effizienz (und damit die Reichweite) zu optimieren? Ich habe dafür ein paar Auswahlmöglichkeiten erstellt und unterscheide ganz grob zwischen Sommer und Winter (wobei Winter = kalte und Sommer = warme Umgebungstemperatur definiert sind). Zusätzlich finde ich interessant ob ihr die Einstellung für Kurzstrecken an die Umgebungstemperatur anpasst um den Energieaufwand für elektrisches Heizen und Kühlen zu minimieren. Für den Sommer gibt es jetzt auch die Option 3K unter Umgebung. Dass man bei 35°C Umgebungstemperatur nicht 32°C einstellt, sollte klar sein. Ebenso bei 10°C Nächten nicht 7°C.

Wenn es nicht ganz passt, wählt bitte das, was eurem Verhalten am nächsten kommt.

Ich lasse die Umfrage offen, sodass ihr eure Auswahl später noch an euer möglicherweise geändertes Verhalten anpassen könnt.

Den ersten Reaktionen entnehme ich, dass man an die Antwortmöglichkeiten erweitern sollte. Aber wie, ohne es zu kompliziert zu machen? Vielleicht "Winter 21°C, Sommer 3K unter Umgebung" und "Winter 18°C, Sommer 3K unter Umgebung"? Wobei das auch wieder nicht heißen darf, dass man in kühler Sommernacht auf 5°C runterkühlt.

Mit Temperaturen im Winter jenseits der 22°C habe ich tatsächlich nicht gerechnet. Im Prinzip geht es auch mehr um die Tendenz ob man die Temperatur anpasst. 18°C als kühl und 21°C als warm.

Ich selbst tendiere im Winter übrigens auch mit Verbrenner zu 16-17°C und im Sommer zu -3K (so wie offensichtlich einige hier auch).