Ladeleistung nur mehr 50kw statt 125 beim IV80

Ich mag mich irren aber wage zu bezweifeln dass die Temperatur "keine Rolle" spielt...

BMS Traktionsbatterietemperatur mal per OBD ausgelesen?

Nur mal als Hinweis:

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Ist bei mir an den Schnellladern auch so. Max 68 kWh bisher. Aber immer an derselben. Muss mal eine andere testen.

Ich habe heute ml etwas Zeit investiert und auf einem Autobahn-Hin-und-Her-Kurs (ca. 2x 20 km) mit den Geschwindigkeiten 100 km/h, 110 km/h, 120 km/h und 130 km/h Temperaturwerte des Akku mitgeschrieben:

• Die Außentemperatur betrug zwischen 2,5 °C und 3,5 °C, es war windstill, die Fahrbahn war teilweise trocken und teilweise noch ganz leicht feucht.
• Ich bin anfangs die gut 20 km hin und her mit 100 km/h gefahren, die Batterie-Temperatur pendelte sich auf 12,0 °C ein. Die Inlet- und die Outlet-Temperatur der Batterie begann bei 32°C/23°C und sank dann auf 9 °C/8°C.
• Die nächste Runde sollte dann mit 110 km/h erfolgen, weil sich aber die Werte gegenüber 100 km/h nicht erhöht haben, bin ich bei der Rückfahrt gleich auf 120 im/h gegangen. Die Batterei-Temperatur stieg auf 13 °C und blieb dort.
• So ging es in die dritte Hin- und Her-Runde mit 130 km/h, was die Batterie-Temperatur auf 16 °C anstiegen lies.
• Mit 26 % SoC bin ich so an eine IONITY-Säule und konnte dort mit 83 kW Leistung laden.

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Morgen habe ich vor, den Test mit 140 km/h, 150 km/h und evtl. 160 km/h fortsetzen, ich bin gespannt.

Danke für Deinen zeitlichen Invest

Enyaq2020: Die Inlet- und Outlet-Temperaturaufzeichnung macht mehr Sinn, wenn Du auch die Zirkulationspumpe mit aufzeichnest. Und nimm dann auch „PTC heater battery current“ dazu.

Klasse, dass Du soviel Zeit investierst

Moin,

ich habe nun 2x mein Fahrzeug (mit gebuchten 100kW) am Schnelllader von allegro gehabt (320 kW bei 800 V und 140 kW bei 400 V Systemen) . Beide Male bei einen Akkustand zwischen 20 und 30% nur etwa 40-52kW Leistung erhalten. Jeweils immer 30min Stadtverkehr bei 0 Grad. Einmal davon vorher 50min an 11kW AC geladen.

Ich hoffe das bessert sich noch.

Kann ich irgendwo prüfen ob die 100kW tatsächlich von Skoda aktiviert wurden?

Grüße

Thoni: Falls Du die Möglichkeit hast, den ioBroker zu nutzen (läuft unter anderem unter Linux oder Windows), dann wird es dort über den vw-connect Adapter angezeigt:

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